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Balet
Pilote RaceCar
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   Posté le 02-06-2005 à 12:42:44   Voir le profil de Balet (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à Balet   

hoyeah a écrit :

a mon taff j'ai appris hier que j'ai a ma disposition une balance précie au centième de gramme près !!!!!


et ya meme un truc pour vérifier l'équilibrage des équipements mobiles


je sens qu'ils vont voir débouler un bon paquet de bieles et de vilebrequins



quel chounard !! mais tu sais t en servir de ce truc ? et puis je pense qu apres les percages pour l equilibrage ca doit pas etre evident a faire
Membre désinscrit
   Posté le 03-06-2005 à 21:30:16   

Bon ca y est g commandé mes ressorts de soupapes renforcés, les coupelles qui vt avec et le joint de culasse renforcé
demain je vais commander le Kit de distrib renforcé
Balet
Pilote RaceCar
1379 messages postés
   Posté le 07-06-2005 à 12:22:57   Voir le profil de Balet (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à Balet   

t as pris ca ou les coupelles et ressorts ?
Membre désinscrit
   Posté le 07-06-2005 à 12:58:05   

Balet a écrit :

t as pris ca ou les coupelles et ressorts ?



G pris ca chez ORECA
Le kit distrib je le prends chez GT2i il n'y a qu'eux qui le ft et pr le prix je vais pas m'en priver

Bon sinon g appelé MURATET ce matin, il recevait mon paquet avec mon aac d'origine en main propre a la seconde ou je lui parlais >>>>> dc pas de soucis je le rappelle ds 10 jours, il me filera les données de calage théorique de l'aac, apres on pofinera

cette aprem je commande ma poulie réglable
Balet
Pilote RaceCar
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   Posté le 07-06-2005 à 22:37:03   Voir le profil de Balet (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à Balet   

t en as eu pour combien de ressort et coupelles ? car je pense que ca doit etre pareil pour mon moulin
hoyeah
Pilote RaceCar
hoyeah
584 messages postés
   Posté le 08-06-2005 à 11:18:51   Voir le profil de hoyeah (Offline)   Répondre à ce message   http://hoyeah.free.fr   Envoyer un message privé à hoyeah   

pour mon moulin ca m'avait couté assez cher les coupelles et ressorts zycral...

je crois que ca tournait aux alentours de 300€ TTC au total, mais peut-être que pour les 1600 ce ne sont pas les mêmes refs...


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Balet
Pilote RaceCar
1379 messages postés
   Posté le 08-06-2005 à 12:36:02   Voir le profil de Balet (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à Balet   

nan ce sont pas les memes mais les prix doivent etre sensiblement identiques !!
Membre désinscrit
   Posté le 08-06-2005 à 22:40:10   

Bah Ressorts de soupapes + Coupelles + Joint de culasse renforcé + Poulie réglable Alu = 307 euros TTC
Balet
Pilote RaceCar
1379 messages postés
   Posté le 09-06-2005 à 12:24:02   Voir le profil de Balet (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à Balet   

ca va c est correct niveau prix !! c est en quelle matiere les ressorts et coupelles ?
TOM
Pilote RaceCar
TOM
1110 messages postés
   Posté le 09-06-2005 à 12:29:59   Voir le profil de TOM (En vacances)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à TOM   

Wahou cpa cher!!
Pour mon 1800 c'est 300 € de coupelles +300 € de ressorts + 260€ de poulies! Snif!


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Membre désinscrit
   Posté le 09-06-2005 à 13:07:35   

Bah ya les remises de l'Asso Racecar qui y st pr qq chose aussi

Les produits viennent de chez ORECA pr les ressorts de soupapes et les coupelles, il me semble que les coupelles st en alu, et les ressorts juste de diametre plus gros


Et puis tu sais TOM c normal moi g que 8 soupapes toi tu en as le double aussi
Balet
Pilote RaceCar
1379 messages postés
   Posté le 10-06-2005 à 12:18:03   Voir le profil de Balet (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à Balet   

oui pareil pour les poulies !!
Membre désinscrit
   Posté le 15-06-2005 à 21:25:43   

Bon g appelé ORECA aujourd'hui, tt est arrivé : le joint de cucu, les coupalles, les resorts et la poulie, je vais chercher ca vendredi
G appelé MURATET mon aac est en cours d'usinage chez Techniprofil au Mans, tt va bien, il me donnera les données de calage par la suite
Membre désinscrit
   Posté le 20-06-2005 à 22:43:09   

Voila la matos de chez Oreca avec le Kit distrib renforcé de chez GT2i


cicou13
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cicou13
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   Posté le 20-06-2005 à 22:59:25   Voir le profil de cicou13 (Offline)   Répondre à ce message   http://membres.heberg-forum.net/PassionSportAuto/forums.html   Envoyer un message privé à cicou13   

oh les belles pieces !!


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mon petit forum
steph06
Pilote WRC
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   Posté le 21-06-2005 à 00:10:03   Voir le profil de steph06 (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à steph06   

ça prend forme

c cool


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Membre désinscrit
   Posté le 21-06-2005 à 00:14:28   

vi vi petit a petit je vais recevoir les pieces .... les principales st a venir et c vrai que c de jolie pieces qd c tt neuf

Apres la touche finale ca sera de trouver kkun pr caler l'aac sur banc de puissance
Balet
Pilote RaceCar
1379 messages postés
   Posté le 21-06-2005 à 12:39:44   Voir le profil de Balet (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à Balet   

c est clair que pour le calage ca va pas etre evident !! sinon , il te manque quoi a part l AAC ?
Membre désinscrit
   Posté le 21-06-2005 à 13:18:10   

Balet a écrit :

c est clair que pour le calage ca va pas etre evident !! sinon , il te manque quoi a part l AAC ?


Pr le calage on va se débrouiller, ya tjrs moyen de trouver, j'aurai tjrs les valeurs théoriques de MURATET

Sinon comme pieces a part l'aac il me manque encore les pieces d'origine peugeot : soupapes d'admission et d'échappement, Guides de soupapes, vis de culasse, pompe à eau, pochette de joint >>>>> ca ne saurait tarder c en cours
Ensuite il me faudra faire rectifier et modifier les conduits sur la culasse
Me faire envoyer de Blanquefort les 4 injecteurs de 406 2L ainsi que l'eprom Groupe A
Echanger mon boitier circuit avec un boitier d'origine pr greffer l'eprom >>> c egalement en cours
Et pr finir une ligne Inox en 60

Puis remontage
alexgti
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alexgti
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   Posté le 21-06-2005 à 15:54:35   Voir le profil de alexgti (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à alexgti   

dis moi bien de ch apres tous ça


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juju
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juju
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   Posté le 21-06-2005 à 18:39:42   Voir le profil de juju (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à juju   

il te le diras bien t'en fais pas!





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Balet
Pilote RaceCar
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   Posté le 21-06-2005 à 21:12:58   Voir le profil de Balet (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à Balet   

ligne inox en 60 , on va t entendre arriver de loin !! pour les soupapes , tu les changent toutes ?
Membre désinscrit
   Posté le 21-06-2005 à 21:48:07   

Bah je m'en cache pas ...... le moteur etait passé au banc et sortait 129 chà 8000 tours environ, la rupture etant a 8300 il me semble ...... pas mal pr un 1.3L 8 soupapes
Sinon oui pr les soupapes je les changent toutes, c comme les guides de queue de soupapes, je change tout aussi >>>> il y aura bien sûr un rodage de soupape et une rectif des sieges fait par Nardy
kekeboots
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kekeboots
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   Posté le 21-06-2005 à 22:03:51   Voir le profil de kekeboots (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à kekeboots   

et les ailes c pour quand? lol


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salut ça fart?
Membre désinscrit
   Posté le 22-06-2005 à 20:07:54   

rallyman a écrit :

et les ailes c pour quand? lol


bah chui en contact avec Airbus là
Non serieusement j'espere que je vais pas etre decu ..... sinon question aile un jour j'en aurai ds une autre matiere je pense
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