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| Balet | | Pilote RaceCar |  | | 1379 messages postés |
|  Posté le 11-08-2005 à 12:31:38   
| 5/10 eme avec ton AAC ca va etre mechant !!  !! par contre vas falloir donner de l avance car ca risque cliqueter !! 
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| Posté le 12-08-2005 à 08:09:40
| Oué j'espere qu'il va bientot y avoir du rodage
Pr la cliquetis, c le capteur anticliquetis qui va s'en charger je pense 
Bon g recu hier mes vis de culbuteurs et mes gides de soupapes
Je fais rectifier ma culasse a partir du 22 Aout 
Dernier achat apres avoir discuter avec l'ancien proprio de toutes cette config groupe A : Le radiateur  >>>>>>>>> ca sera celui de la Saxo T4 en cuivre 
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| chriss16 | | Forumeur |  |  | | 19 messages postés |
| Posté le 15-08-2005 à 20:56:21
| oooh que du beau 
bon bah tiens je viens de remplacer mon silencieux arrière... ben tu vas pas me croire mon pleintak mais j'ai mis un Sebring et maintenant j'ai exactement le même bruit que toi qd tu avais le tien
sauf que le mien c'est pas un modèle de Jacky, juste un ptit diam 80 
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"avant l'arsouille, monter un bon gommard vaut mieux que descendre un vieux pommard" JBT |
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| chriss16 | | Forumeur | | | | 19 messages postés |
| Posté le 15-08-2005 à 20:57:28
| le seul hic c'est qu'à la base je l'ai acheté pour faire moins de bruit
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| Posté le 16-08-2005 à 08:20:07
|  >>>>>>>>> et tu vas me faire croire que t'as pas des frissons qd ca rugit ds les tours ... et que tu vas le démonter pr trouver qq chose de moins bruyant hihhihihi
Bon ca avance petit a petit niveau culasse >>>>> hier soir g aligner et agrandit mon 1er conduit d'echappement, chui passé de 29mm de diametre a 33 mm (le collecteur faisant 34 mm je garde une p'tite marge de sécurité pr pas me gourrer  )
Un conduit ts les soirs et en fin de semaine elle est prete a partir chez Monsieur le Rectifieur 
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| chriss16 | | Forumeur | | | | 19 messages postés |
| Posté le 16-08-2005 à 22:22:08
| hem... tu l'agrandis avec quoi ton conduit d'échappement au juste
bon allez je 
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| Alcraponne | | Pilote RaceCar | |  | | 2047 messages postés |
| Posté le 17-08-2005 à 05:55:54
| des rouleau de toile émerit ( plusieur bande de papier abrasif) c nikel pour les conduit mais sa se bouffe tres tres vite en 80 pour dégroissir et en 120 pour finir le travail!!
dremel poaw!!!!!!!!
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| Posté le 17-08-2005 à 12:42:08
| Voila c exactement ca .... disons que moi pr degrossir j'utilise une fraise a bout rond, et ensuite du 120 pr polir
ps: on peut faire la meme chose sur les 106s16, ca fait pas d'mal
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| Balet | | Pilote RaceCar | | | 1379 messages postés |
| Posté le 17-08-2005 à 12:56:09
| quelque soit la culasse ca fait du bien !! 
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| chriss16 | | Forumeur | | | | 19 messages postés |
| Posté le 17-08-2005 à 21:27:32
| aaah bon, ouf je m'imaginais déjà des trucs un peu contre nature
sinon bah c'est pas demain la veille que je vais toucher à ce qu'il se passe sous le capot... déjà que j'ai passé 3 soirées à adapter un échappement prévu pour une Sax vts sur la 106 
p'tain pleintak t'as pris des cours du soir de méca ou quoi
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| Posté le 18-08-2005 à 08:02:13
| bah disons que lorsqu'on est un peu forcé a mettre les mains dedans sans se faire ouvrir en 2 par un garagiste, ya pas le choix >>> mais bon je prends mon temps avant qd mm et aussi je me renseigne
G recu hier l'eprom groupe A et les injecteurs
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| Posté le 19-08-2005 à 17:07:44
| L'eprom est mis ... je le teste tt a l'h sur la rallye d'un Zone Rouge pr voir si ca démarre
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| chriss16 | | Forumeur | | | | 19 messages postés |
| Posté le 21-08-2005 à 20:58:12
| alors c'est good ?
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| Posté le 23-08-2005 à 12:47:38
| Non c pas good du tout, le pote de mon collegue s'est planté d'eprom en faisant la copie, celui ci rupte a 7600/7700 tours au lieu de 8250 et le moteur tourne comme une horloge avec aac d'origine, certainement une copie de l'eprom groupe N Ruggierri ou pts qu'ils ont aussi >>>>> je l'ai appelé, il me renvoie le propre eprom qu'il avait ds sa groupe A cette semaine
La culasse part demain chez le rectifieur
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| kekeboots | | Pilote RaceCar | |  | | 405 messages postés |
| Posté le 23-08-2005 à 20:27:34
| elles ont pris le vent t soupapes sur la foto.........
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salut ça fart? |
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| chriss16 | | Forumeur | | | | 19 messages postés |
| Posté le 23-08-2005 à 21:31:02
| Pleintak a écrit :
celui ci rupte a 7600/7700 tours au lieu de 8250 |
oaaah le régime de Diesel 
Message édité le 23-08-2005 à 21:31:59 par chriss16
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"avant l'arsouille, monter un bon gommard vaut mieux que descendre un vieux pommard" JBT |
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| Posté le 25-08-2005 à 01:51:51
| c kler on est n'est plus habitué a ca. Bon g eu mon collegue bordelais aujourd'hui au phone, il me lache l'eprom Muratet et l'eprom PTS, demain ca part a la poste
Je suis allé chez le rectifieur, il me prend la culasse lundi pour :
. rectif 5/10 eme
. agrandissement de la portée
. changement des guides
Jusqu'a lundi je fais passer les conduits d'echappement de 29mm a 34 mm, et qq autrres endroits ou ya de la matiere a enlever, ca a été vu avec le rectifieur
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| PatAngel | | Président |  |  | | 4946 messages postés |
| Posté le 26-08-2005 à 11:09:16
| gino elle sont ou les drimelles?
allez bouge que je commence a avoir faim moi niark niark niark
ma signature c'est assez explicite hihihihi
Allez courrage tu voie la fin du tunnel pour voir l'ar de ma voiture s'eloigner hihihi
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| Balet | | Pilote RaceCar | | | 1379 messages postés |
| Posté le 26-08-2005 à 12:13:09
| tain dommage que vous soyez si loin je serais bien venu jouer les trouble fete 
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| Posté le 27-08-2005 à 03:17:05
| Bon g entendu dire aujourd'hui que ma ligne d'echappement inox etait finie
Je continue d'usiner ma culasse trankilou ce week end pr qu'elle soit prete lundi a amener chez le rectifieur
Apres remontage de toutes les pieces
Et le combat des 1300 va enfin pouvoir commencer ..... niark niark niark
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| chriss16 | | Forumeur | | | | 19 messages postés |
| Posté le 30-08-2005 à 22:13:37
| pfouu ça va faire mal
et puis ce qui est bien avec ces petits moteurs, c'est que vous pouvez tirer la bourre sans etre en exces de vitesse
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"avant l'arsouille, monter un bon gommard vaut mieux que descendre un vieux pommard" JBT |
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| Posté le 31-08-2005 à 11:57:05
| chriss16 a écrit :
pfouu ça va faire mal
et puis ce qui est bien avec ces petits moteurs, c'est que vous pouvez
tirer la bourre sans etre en exces de vitesse |
Je pense qu'il va falloir imperativement que t'amene ta Saucisse bourgeoise ds l'coin
Bon sinon g pris un poil de retard, la culasse est finie, je l'amene demain, les conduits st agrandis (beaucoup d'ailleurs ) et poli comme il se doit ( un vieux de la vieille m'a donné un tuyau pr que ca soit bien fait, bah putain ca marche du tonnerre  >>>> merci Papa  )
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| abjack | | Pilote RaceCar | | | 688 messages postés |
| Posté le 31-08-2005 à 13:04:13
| ah les prep d antan !!!
Ca avance tout doucement , c est vraiment une grosse prep !!!!
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| Posté le 31-08-2005 à 13:50:38
| Oué c kler depuis le 23 Mai que ca a cassé, j'ai commencév debut Juin la prépa, maintenant je commence a voir le bout du tunnel
Il ne reste plus bque ca soit fiable, mon seul soucis actuellement 
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| Alcraponne | | Pilote RaceCar | | | | 2047 messages postés |
| Posté le 31-08-2005 à 14:48:38
| ben c cool il boss le gnome!!!!!!
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