Sujet : Ma 106 rallye 1300 (New Photos) |
|  Posté le 28-12-2004 à 05:10:17
| Moteur :
AAC groupe N Schrick
Boitier groupe N PTS 8000 tours
Ecope 206 1.6L 16s
Injecteur 205 gti 1.6L
Collecteur 4/1 ORECA
Ligne Directe
Bas moteur groupe A équilibré
Volant moteur groupe A équilibré allegé
Conduits admission sablés, conduits echappement polis
2/10eme à la culasse
Papillon usiné
Pipe admission poli
Chassis :
Amorto avant PTS Filetés Mini groupe A 106s16
Amorto arriere saxo challenge Rotulés Groupe A
BAR inf et sup
Triangle renforcés
Arceau Coupe PTS
Silent bloc barre stab dur
Freinage
206 s16 groupe N
Durite avia
Allegement <800Kg
L'interieur
Version route
Avec les jantes repeintes
Le moteur
En config Circuit
Avec les Jantes Speedline PTS des 106 Kit Car
Message édité le 23-05-2005 à 12:49:52 par Pleintak
Message édité le 23-05-2005 à 12:57:47 par Pleintak
Message édité le 23-05-2005 à 12:59:57 par Pleintak |
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| Posté le 28-12-2004 à 05:16:54
| félécitations, elle est splendide ta 106... 
un look racing qui tue ca c'est pas du kéké tuninje, voila ce que j'aime 
une vrai caisse de rallye évadé sur la route (et sur circuit des fois aussi je vois)
en tout cas moi j'aime comme tous ici je crois
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| Posté le 28-12-2004 à 10:23:30
| Oui elle est terrible cette voiture.
Jlaime bien moi aussi 
elle me fait pas du tout remarqué à 6h30 du mat' en échapement libre 
En tout cas elle se conduit très bien 
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| Posté le 28-12-2004 à 10:42:10
| aller courage... un jour le moteur fonctionnera bien 
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| Posté le 28-12-2004 à 11:27:38
| tres belle voiture pleintak,cette auto me laisse 
elle est vrai bien 
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| Posté le 28-12-2004 à 13:56:05
| Merci merci c bien sympathique tout ces p'tits commentaires
Disons que c de moins en moins facile au quotidien, surtout en sortie direct d'echappement parfois  ... mais un de ces 4 elle n'ira plus que sur circuit et là les prépas pourront vraiment etre plus grosses .. mais j'en dis pas plus 
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| Posté le 28-12-2004 à 14:03:51
| C'est vrai comme dit les autres elle et superbe ta 106 et les modifs apportées d'une autre caisse lui vont a merveille et c'est pa du boulot a l'arrache .... j'aime beaucoup  continue comme ca
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| Posté le 28-12-2004 à 14:11:22
| Cha ché de la bonne sauchiche 
Travail nickel
bon c'est pôa tout ça, mais le titre y m'a filé la dalle, vé allé m'acheter un hot dog ... 
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| Posté le 29-12-2004 à 02:58:31
| Merci ma caille ..... j'espere que je pourrai l'amenr au Luc le 6 fevrier
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| Posté le 29-12-2004 à 08:16:14
| Je suis tombé amoureux de cette bombinette un jour de Decembre... elle ma fait decouvrir ce qu'etais un chassis efficace sur circuit... et appres l'avoir malmené toute la journée elle nous a ramené a la maison sans broncher (je crois meme qu'elle en voulais encore )
Et c'est sans vous parler de son confort et son silence...
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| Posté le 29-12-2004 à 09:36:43
| jolie petite 106 c'estvraiment un régal a conduire d'origine alors j'imagine meme pas la tienne avec la prépa qu'il y a dessus
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| Posté le 30-12-2004 à 05:34:36
| C vrai Fred qu'elle s'est tapé 1800 km ds le Week end dont 200 sur le circuit  .... vraiment content que ca t plu ...... et qu'elle t'es redonné le virus de la piste
Steph c vrai qu'a l'origine le chassis est extra , un vrai Karting, tres agile ds les pif paf ..... et là maintenant c genial .... sauf en ville c trop tape cul et commmence a me faire vieux ..... c pr ca vivement qu'elle ne roule plus sur route ouverte ...... cette année je pense 
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| Posté le 30-12-2004 à 19:46:34
| C'est vrai qu'elle clak sa titine !!
Meme comme ca on laime :
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| Posté le 30-12-2004 à 19:51:15
| Une prep comme il le faut. Un super chassis avec un super moteur. Bravo.
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| Posté le 30-12-2004 à 22:06:51
| c'est aussi cette 106 tube qui m'a niké l'oreille gauche au Luc cet été .. 
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| Posté le 30-12-2004 à 22:16:29
| oui c'est vrai 
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| Posté le 30-12-2004 à 22:41:02
| ca j'avoue  ... c vrai elle fait tomber les tympans comme des p'tits pains
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| Posté le 31-12-2004 à 07:49:47
| timonstre a écrit :
C'est vrai qu'elle clak sa titine !!
Meme comme ca on laime :
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Trop fort je m'en rappelais plus de celle la Que de bons souvenirs
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| Posté le 31-12-2004 à 08:23:50
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| Posté le 31-12-2004 à 08:27:24
| rest plus qu'à lui mettre un moteur et c bon
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| Posté le 31-12-2004 à 08:31:36
| klint a écrit :
rest plus qu'à lui mettre un moteur et c bon |
j'te prete mon chassis pi etre pr la Beaume 
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| Posté le 31-12-2004 à 12:41:23
| on verra ca kan g mes new amortos
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| Posté le 31-12-2004 à 13:44:32
| Bah elle est pas mal cette petite saucisse ca serais domage qu'elle se fasse griller par des weber.....
Pour avoir eu le plaisir de la conduire sur petite route elle est rien a redire
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| Posté le 31-12-2004 à 13:46:39
| clair.
a droite déjà ca déchire en + chris envoies vraiment bcp avec, il est très très fort.
bonne caisse en routes sinueuse par contre en ligne droite c guez m'enfin elle est fite pour l'univers du virage
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| Posté le 31-12-2004 à 17:08:31
| klint a écrit :
clair.
a droite déjà ca déchire en + chris envoies vraiment bcp avec, il est très très fort.
bonne caisse en routes sinueuse par contre en ligne droite c guez m'enfin elle est fite pour l'univers du virage |
Exact t'as tout pigé ls 1300 c l'univers des virages ... et ce qu'on me prends ds la ligne droite (20/30m peut etre) je le recupere en courbe et freinage ....... bientot elle reviendra un peu plus performante ds ses points forts
pr les beberes ca dépend desquelles ..... yeh a une paire que je crains l'autre un peu moins
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| Posté le 02-01-2005 à 02:42:59
| Zebulonzzz a écrit :
Cha ché de la bonne sauchiche
Travail nickel
bon c'est pôa tout ça, mais le titre y m'a filé la dalle, vé allé m'acheter un hot dog ... |
fais gaffe les saucisses bien chaudes on s'y brule qd on s'y frotte
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| Posté le 05-01-2005 à 15:32:33
| Moi jaimerai bien testé la banquette arriere ..euh... ta tole arriere avec toi filou!
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| Posté le 06-01-2005 à 06:11:10
| chachaex a écrit :
Moi jaimerai bien testé la banquette arriere ..euh... ta tole arriere avec toi filou!
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Mouais ché po si c une bonne aidée  , tu vas tomber amoureux apres
Mais un ch'tit tour un de ces 4 ds le baquet de droite no soucy
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| Posté le 06-01-2005 à 09:11:16
| Très jolie voiture, j'aime bien tes jantes mais les jantes en toles d'origine font encore plus brutale!
Une prépa qui va bien et un chassis au POIL!
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| Posté le 06-01-2005 à 09:18:30
| TOM a écrit :
Très jolie voiture, j'aime bien tes jantes mais les jantes en toles d'origine font encore plus brutale!
Une prépa qui va bien et un chassis au POIL! |
Oui c vrai que Peugeot a bien fait car les jantes d'origine lui vt bien, c bien ds l'esprit ... mais je les ai encore
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| Posté le 06-01-2005 à 09:27:41
| TERRIBLE!!!!!!!!!!!!!!
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| Posté le 07-01-2005 à 08:54:15
| Bah en fait pr tout dire g 12 roues 
. les origines en monte de pneus normalles
. les Saxo VTS montées avec les Slicks pr le circit
. les PTS Kit Car pr ts les jours 
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| Posté le 07-01-2005 à 19:46:47
| 2005 l'année de notre affrontement ma poule ?? 
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| Posté le 09-01-2005 à 17:44:34
| moi jveux voir 
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| Posté le 09-01-2005 à 21:55:17
| moi j'aime bien les jantes d'origine, ché pas pourquoi... ca fait peut être plus racing... en tout cas très belle et bonne auto
pour la fritterie entre les deux 106, je veux bien me matter ca 
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| Posté le 10-01-2005 à 12:37:27
| Nicolas106 a écrit :
2005 l'année de notre affrontement ma poule ?? |
pas d'pb ma caille ... j'espere que j'aurai trouvé un taf d'ici là et se sera tt bon, avec grand plaisir
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| Posté le 14-01-2005 à 19:21:32
| elle est magnifique ta voiture pleintak vraiment mais alors vraiment belle , j'espere la voir au luc le mois prochain , elle me fait pensé a la 106 xsi de ma maman .
mieu qu'une s16 sauf le moteur
Message édité le 14-01-2005 à 20:11:19 par Pleintak |
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| Posté le 15-01-2005 à 01:48:32
| taratata face a une s16 "d'ORIGINE" je peux te dire qu'elle pose qq probleme
Au Luc j'y serai mais pas pr tourner 
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| Posté le 16-01-2005 à 13:59:33
| Pleintak a écrit :
taratata face a une s16 "d'ORIGINE" je peux te dire qu'elle pose qq probleme
Au Luc j'y serai mais pas pr tourner |
je confirme que face à un VTS16 d'origine en ligne droite, à régime moteur différent, le 1300 de Pleintaquet marche pareil.
On avait aussi remarqué que la longueur de la boite du 1300 + décalage du rupteur, donnait presque pareil que la boite d'une 1600 16S sur moteur d'origine.
Le chassis c'est bon ciao .. avec la VTS16 j'arrive pas à prendre pareil tellement c'est un rail la Rallye.. bon j'ai pas d'expérience non plus et j'suis moins radical (bah oui j'ai pas envie de me planter non plus)
Apres forcément j'ai eu mal au oreilles .. à force d'être derrière 
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| Posté le 16-01-2005 à 16:05:23
| sublime avec les jantes de la kit car :o 
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| Posté le 16-01-2005 à 17:09:07
| C'est vrai qu'il pilote bien notre 'tit Pleintaquet national...
En saxo 1,1 face à son AX diesel, j'ai pas fait un pli, mais y'avait pas que les caisses en cause, son experience est là et ça se voit...
après on a pas arsouillé non plus... c'était du "voiturage" simple...
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| Posté le 16-01-2005 à 17:19:39
| Zebulonzzz a écrit :
C'est vrai qu'il pilote bien notre 'tit Pleintaquet national...
En saxo 1,1 face à son AX diesel, j'ai pas fait un pli, mais y'avait pas que les caisses en cause, son experience est là et ça se voit...
après on a pas arsouillé non plus... c'était du "voiturage" simple... |
Bah ouais mais là ct en ligne droite avec la sax' ....... a rajouter que j'avais toutes mes affires pr aller au circuit (slick, crick, outils, etc..... )
Et l'AX c l'AX méchante c pr ca
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| Posté le 16-01-2005 à 20:24:53
| effectivement t'avais tes 4 jantes circuit, le cric, les boites à outils ... une vrai camionette
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| Posté le 13-02-2005 à 23:11:10
| Dc qq modifs tres legeres en plus : je passe enfin (ouffff depuis 5 ans que je cours sur circuit il etait temps ) en DOT 5.1 a la place du DOT 4 .......... l'arceau n'est plus seulement boulonné mais également soudé, et les freins st a nouveaux changé au complet suite a un etrier HS
En Avril je pense au soudage complet de la caisse
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| Posté le 14-02-2005 à 18:13:37
| je vois que la belle a ecolue depuis la derniere fois ou on s'est vu 
c'est quand meme dans cette voiture que j'ai decouvert le circuit
quesque c'etait bon
a tres bientot 
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| Posté le 14-02-2005 à 21:32:34
| Pleintak a écrit :
Dc qq modifs tres legeres en plus : je passe enfin (ouffff depuis 5 ans que je cours sur circuit il etait temps ) en DOT 5.1 a la place du DOT 4 .......... l'arceau n'est plus seulement boulonné mais également soudé, et les freins st a nouveaux changé au complet suite a un etrier HS
En Avril je pense au soudage complet de la caisse |
Nickel tout ça...
Déjà que le chassis a l'air d'être terrible, tu vas encore y gagner en rigidité...
ça va devenir un vrai kart cette 106... 
avec ses avantages et ses inconvénients aussi...
mais pour les inconvénients, je ne me fais pas de soucis, tu vas gérer ça comme un chef...
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| Posté le 14-02-2005 à 23:26:16
| Noir a écrit :
je vois que la belle a ecolue depuis la derniere fois ou on s'est vu
c'est quand meme dans cette voiture que j'ai decouvert le circuit
quesque c'etait bon
a tres bientot |
Oui c vrai ct mes début a merignac ca ..... maintenant elle roule quasiment sur route dc je peux me lacher un peu plus ds mes objectifs
pr la rigidité du chassis c sûr ca va l'accroitre mais je pense pas bcp aux inconvenients
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| Posté le 14-02-2005 à 23:32:11
| ben sur la piste il ne peut y avoir que des avantages.. ensuite il faut suivre la doc PTS pour les renforts de caisse.. pour ne pas qu'elle se déchire a certains endroits ... karting powwaaa!
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| Posté le 15-02-2005 à 20:14:05
| juju a écrit :
ben sur la piste il ne peut y avoir que des avantages.. ensuite il faut suivre la doc PTS pour les renforts de caisse.. pour ne pas qu'elle se déchire a certains endroits ... karting powwaaa!
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oué et la doc je l'ai ... merci mon Juju
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| Posté le 21-02-2005 à 13:19:51
| Bon ca y est g recuperé la 106 vendredi soir, elle est enfin en bon état de fonctionnement, le silent bloc coté batterie etait completement HS, dechiré, là maintenant du coup la boite ne bouge plus d'un poil, ors des accoups le moteur ne bronche pas non plus, tt tient fermement ca fait plaisir .............. les freins ont fini d'etre rodé, ma foi c ps mal du tout les freins de 306 HDI
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| Posté le 22-05-2005 à 03:14:56
| Suite a qq probleme moteur la 106 ne roule plus  ......... mais n'en reviendra que plus forte ds qq temps
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| Posté le 23-05-2005 à 12:52:02
| Bon voila ca commence a prendre forme ........ je rachete au gars qui m'avait vendu son bas moteur groupe A tt le reste : c'est a dire son boitier groupe A et ses injecteurs de 406 2L (190 cc) ............ je fais rectifier ma culasse de 4/10 eme pr modifier mon RV qui va etre de 10.8 au lieu de 10.1 et un aac avec les diagrammes bien definies en fction de tt ca
Pr l'instant il ne me manque plus que les données du diagramme d'aac, et apres c tt bon 
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| Posté le 23-05-2005 à 12:58:09
| faut combattre le mal par le mal
bon remontage
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| Posté le 23-05-2005 à 13:02:08
| steph06 a écrit :
faut combattre le mal par le mal
bon remontage |
Merci, disons que ct pas prévu mais bon maintenant que c ouvert autant en profiter
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| Posté le 23-05-2005 à 16:39:19
| philosophe le Pleintak
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| Posté le 23-05-2005 à 20:54:13
| Zebulonzzz a écrit :
philosophe le Pleintak |
surtout profiteur de la situation
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| Posté le 23-05-2005 à 21:05:15
| tu avais pas deja un ACC schrick ?
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| Posté le 23-05-2005 à 21:16:04
| Balet a écrit :
tu avais pas deja un ACC schrick ? |
vi bien sûr mais ct un 284° groupe N ......... là ca sera plus proche des 300° .... maintenant que je roule plus ts les jours avec je peux me lacher un poil sur qq chose de plus pointu
ps : sinon le boitier et l'aac groupe N seront a vendre si tt va bien
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| Posté le 23-05-2005 à 21:52:46
| dsl je viens de faire le con, je viens de cliquet prévenir un modo, je voulais voir ce qui ce passer.
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| Posté le 24-05-2005 à 12:30:47
| tu restes fidele a schrick pour l ACC ?  !! par contre fais gaffe a la rectif de culasse car 4/10eme plus l ouverture et croisement plus mechant ca risque peut etre faire juste ...
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| Posté le 25-05-2005 à 00:04:28
| Balet a écrit :
tu restes fidele a schrick pour l ACC ? !! par contre fais gaffe a la rectif de culasse car 4/10eme plus l ouverture et croisement plus mechant ca risque peut etre faire juste ... |
j'aurai exactement la mme configuration que son moteur ......... il me donne ts les renseignements de ce qu'il avait gardé d'origine et modifié ......... et il tournait impec dc pas de soucis
demain j'aurai le diagramme d'aac qu'il avait justement sur sa groupe A .......
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| Posté le 25-05-2005 à 11:22:09
| holala ca me plait pas....on se rapproche trop de mon moteur la.... bientot t'auras un moteur qui avance aussi 
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| Posté le 25-05-2005 à 12:31:49
| clair tu vas me gratter la prochaine fois qu on se verra ...  !! c est ub retaillé que tu utilises ?
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| Posté le 25-05-2005 à 16:47:48
| a quand les carbus ou les 4 paps ?
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| Posté le 25-05-2005 à 19:01:48
| bon courage pour la remise en route
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| Posté le 25-05-2005 à 21:00:06
| pas de carbus pour pleintak il sait deja pas quoi faire avec 110 CV ne lui en donnont pas plus 
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| Posté le 25-05-2005 à 22:04:59
| Qd j'aurai la tune pr les 4 pap
Sinon pr les carbus rien ne m'empeche par la suite d'en greffer .....
Bon tt est ok, g pas encore le diag d'aac mais soit je le fais retailler si c possible suivant le diag, soit j'en fais faire un ds la masse tjrs suivant le diag
J'espere qu'au final tt se passera bien .......... parce que g des fessées a donner là
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| Posté le 26-05-2005 à 08:10:53
| tiens tiens y a comme du defi dans l air !!! avec un retaillé tu peux augmenter la levée par contre le croisement ca reste minime il me semble !! un pro pourrait le confirmer !! par contre ton choix de piston se ramene a quoi ? car si ton diagramme est mechant et la culasse bcp rectifié a 4/10 va vraiment falloir des pistons Gr A
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| Posté le 26-05-2005 à 18:57:06
| Balet a écrit :
tiens tiens y a comme du defi dans l air !!! avec un retaillé tu peux augmenter la levée par contre le croisement ca reste minime il me semble !! un pro pourrait le confirmer !! par contre ton choix de piston se ramene a quoi ? car si ton diagramme est mechant et la culasse bcp rectifié a 4/10 va vraiment falloir des pistons Gr A |
Si on ne peut pas retaillé mon aac d'origine alors je ferai faire un Brut ..... je connais deja une adresse
Pr les pistons : ils viennent d'une groupe A >>>>>>> je dirai meme plus que tout mon bas moteur vient de la meme groupe A (Préparé chez Muratet) a laquelle je vais prendre la gestion, les données d'aac, les injecteurs et les données de rectif culasse
Voila dc au final j'aurai exactement le meme moteur que le gars qui avait sa Groupe A ............ et qui habite Blanquefort
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| Posté le 26-05-2005 à 19:51:23
| donc une jolie 140 cv a peu prés
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| Posté le 26-05-2005 à 21:36:09
| Pleintak a écrit :
[citation=Balet]tiens tiens y a comme du defi dans l air !!! avec un retaillé tu peux augmenter la levée par contre le croisement ca reste minime il me semble !! un pro pourrait le confirmer !! par contre ton choix de piston se ramene a quoi ? car si ton diagramme est mechant et la culasse bcp rectifié a 4/10 va vraiment falloir des pistons Gr A |
Si on ne peut pas retaillé mon aac d'origine alors je ferai faire un Brut ..... je connais deja une adresse
Pr les pistons : ils viennent d'une groupe A >>>>>>> je dirai meme plus que tout mon bas moteur vient de la meme groupe A (Préparé chez Muratet) a laquelle je vais prendre la gestion, les données d'aac, les injecteurs et les données de rectif culasse
Voila dc au final j'aurai exactement le meme moteur que le gars qui avait sa Groupe A ............ et qui habite Blanquefort :D[/citation]
a ouais c est qui le gars ? !! je connais peut etre j ai grandi ds le coin
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| Posté le 26-05-2005 à 23:39:55
| le gars c Philippe GALONNIER, il court actuellement sur une 106 rallye 1300 Kit car, il fait souvent le National ds le coin de Bordeaux
Sinon elle ne fera pas 140 ch, ca c plus pr les maxi groupe A type Solution F, Enjolras etc ........ La sienne etait passée au banc et sortait 129 ch .... une 1300 PTS groupe A sort 125 ch
Apparemment l'aac aurait les cotes d'un Ruggieri d'apres ce qu'il m'a dit, g plus qu'a attendre et recevoir les données, pr le creer
On verra apres pr un allegement du bas moteur car le sien n'etait qu'equilibré
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| Posté le 27-05-2005 à 00:22:08
| oki car celui qui a fait mon moteur du gt a sorti 145.8 du 1300 avec l'injection guillotine
donc bon je pensais que quand meme tu allais t'en rapproché
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| Posté le 27-05-2005 à 00:45:16
| steph06 a écrit :
oki car celui qui a fait mon moteur du gt a sorti 145.8 du 1300 avec l'injection guillotine
donc bon je pensais que quand meme tu allais t'en rapproché |
Oui là c quasiment le max qu'on puisse sortir du 1300, c du Kit car a ce niveau
Moi j'aurai une injection normale ........ un moteur groupe A normal, comme g dit plus haut c pas un maxi groupe A ou un Kit car ..... je fais en fonction du porte monnaie >>>>>> sinon ya longtemps que j'aurai acheté un Kit car de 150 bourrins
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| Posté le 27-05-2005 à 08:21:44
| cela a été fait sur une ax
pour faire une grosse F2000
avec l'achat de la caisse cela leur est revenu 55000 FRS moteur et caisse on été acheté pas le biais des petite annonce
voila les petites precision en plus
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| Posté le 27-05-2005 à 12:40:54
| sans compter qu en plus le poid d homologation des AX est moins important que celui des 106 , tres important a preciser sur les tites cylindrées
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| Posté le 27-05-2005 à 12:56:59
| oui oui
l'ennemi de la perf est le poids mais bon pleintak n'en ai pas la enfin pas encore
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| Posté le 28-05-2005 à 12:47:43
| vi c est clair , mais je crois qu il l avait peser sa caisse !! 730 kg c est ca poulet ?
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| Posté le 29-05-2005 à 15:47:12
| Houla non pas du tt, qd je l'avais pesé elle faisait 819 Kg ds une certaine config >>>>> maintenant qd je la met en piste elle fait entre 780 et 790 Kg
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| Posté le 29-05-2005 à 18:29:01
| putain mais il est ou le poid ds ta voiture ? je comprends pas comment il y a autant d ecart avec la zazax ... j ai pese ma GT d origine avec en plus un train arriere d AX GTi renforcé et un train avant de saxo 16 , avec la sono et la moitié du plein je suis egal a ton poid ... mais bon par contre j ai pas le moteur
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| Posté le 29-05-2005 à 18:37:29
| g aussi un arceau de 35 Kg est des roues en 195/45/15 de 14 Kg
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| Posté le 30-05-2005 à 13:25:24
| tiens faudrait que je pese mes jantes ce sont des toulouses avec du 185 55 14 , ca doit pas mal plomber ca aussi
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| Posté le 30-05-2005 à 19:17:09
| Balet a écrit :
tiens faudrait que je pese mes jantes ce sont des toulouses avec du 185 55 14 , ca doit pas mal plomber ca aussi |
ca fait en gros 14 à 14.5Kg
Bon sinon g des nouvelles :
1/ g recu mes 8 culbuteurs tout neufs et pas chers
2/ g contacté Techniprofil pr faire faire mon aac sur mesure comme l'ancienne groupe A puisque c lui qui bosse avec MURATET le préparateur qui a fait le moulin de cette groupe A >>> ca sent bon pr l'instant je rappelle demain
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| Posté le 31-05-2005 à 12:10:07
| Bon ca y ets g appelé, MURATET me fait mon aac, le paquet part demain >>>> 15 jours de délais .... en attendant je commande tt le reste
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| Posté le 31-05-2005 à 13:04:37
| tu peux donner le diag voir un peu ce que ca donne ?
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| Posté le 31-05-2005 à 14:20:54
| ha lalalalalaalala tous ça pour resté derriere un 205 gti
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| Posté le 31-05-2005 à 18:46:17
| alex a écrit :
ha lalalalalaalala tous ça pour resté derriere un 205 gti
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bah au moins moi je garde mon moteur .... chui pas un pd a en mettre un plus gros >>> c une vraie prépa moaaaaaaaaaa .... ramene ton 1900 8 soupapes on en reparlera .... d'ailleurs parle pas trop vite
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| Posté le 31-05-2005 à 18:48:46
| Balet a écrit :
tu peux donner le diag voir un peu ce que ca donne ? |
bah il le donne pas t fou toi ...... je lui envoie mon aac d'origine, il connait le diag de celui qu'il avait preparé ya qq années, il refait le meme et voila mais j'aurai pas le diag
je sais que je passerai de 10.2 de RV d'origine a 10.8
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| Posté le 01-06-2005 à 07:25:54
| Voici les 8 culbuteurs neufs .... merci JSO
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| Posté le 01-06-2005 à 09:55:58
| Et ben pleintaq tu ne fais pas semblant...
Si tu casse le prochain, ce que je ne souhaite pas...Tu vas faire quoi ?? C est du gros la !!!
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| Posté le 01-06-2005 à 10:56:12
| abjack a écrit :
Et ben pleintaq tu ne fais pas semblant...
Si tu casse le prochain, ce que je ne souhaite pas...Tu vas faire quoi ?? C est du gros la !!! |
il est obligé il arrive plus a suive 
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| Posté le 01-06-2005 à 12:09:51
| tant qu ils sont demontés mets les tous au poid !! ca represente quasi rien mais c est toujours ca de pris
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| Posté le 01-06-2005 à 12:16:35
| pleintak pouquoi t'as pas pris des culbuteurs à rouleaux ?
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| Posté le 01-06-2005 à 16:13:45
| parce que g pas voulu me faire chier ....... c pas avec les culbuteur que je vais gagner et vu le prix quie je les ai payer, j'ai pas fait la fine bouche
Je pourrai en effet les mettre au poids, ca je verrai parce que c vraiment pas ma priorité en ce moment
Sinon Alex j'arrivais deja a te doubler avec ton 1900, dc là meme avec ton 16s accroche toi
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| Posté le 01-06-2005 à 17:03:13
| Pleintak a écrit :
parce que g pas voulu me faire chier ....... c pas avec les culbuteur que je vais gagner et vu le prix quie je les ai payer, j'ai pas fait la fine bouche
Je pourrai en effet les mettre au poids, ca je verrai parce que c vraiment pas ma priorité en ce moment
Sinon Alex j'arrivais deja a te doubler avec ton 1900, dc là meme avec ton 16s accroche toi |
oui mais j'avais pas dutous de chassis pas d'armortiseur donc la tu va prendre cher
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| Posté le 01-06-2005 à 19:07:31
| hihihihihihihihi faudra savoir l'exploiter ton chassis
Bon tréve de plaisanterie .... qui peut me dire ou je peux trouver une balance plus précise qu'a gramme pret
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| Posté le 01-06-2005 à 20:05:38
| si t en trouves une pas trop chere tu me le dis
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| Posté le 01-06-2005 à 20:41:18
| Balet a écrit :
si t en trouves une pas trop chere tu me le dis |
c bon g trouvé ... mon parrain est dentiste .... c son prothesiste dentaire qui va mettre les culbuteurs au poids 
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| Posté le 02-06-2005 à 08:26:15
| a mon taff j'ai appris hier que j'ai a ma disposition une balance précie au centième de gramme près !!!!!
et ya meme un truc pour vérifier l'équilibrage des équipements mobiles
je sens qu'ils vont voir débouler un bon paquet de bieles et de vilebrequins
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| Posté le 02-06-2005 à 08:43:22
| hoyeah a écrit :
a mon taff j'ai appris hier que j'ai a ma disposition une balance précie au centième de gramme près !!!!!
et ya meme un truc pour vérifier l'équilibrage des équipements mobiles
je sens qu'ils vont voir débouler un bon paquet de bieles et de vilebrequins |
ca s'envoit par la poste ... c koi ton adressse!!!
Bon l'aac est parti
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| Posté le 02-06-2005 à 12:42:44
| hoyeah a écrit :
a mon taff j'ai appris hier que j'ai a ma disposition une balance précie au centième de gramme près !!!!!
et ya meme un truc pour vérifier l'équilibrage des équipements mobiles
je sens qu'ils vont voir débouler un bon paquet de bieles et de vilebrequins |
quel chounard !! mais tu sais t en servir de ce truc ? et puis je pense qu apres les percages pour l equilibrage ca doit pas etre evident a faire
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| Posté le 03-06-2005 à 21:30:16
| Bon ca y est g commandé mes ressorts de soupapes renforcés, les coupelles qui vt avec et le joint de culasse renforcé
demain je vais commander le Kit de distrib renforcé
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| Posté le 07-06-2005 à 12:22:57
| t as pris ca ou les coupelles et ressorts ?
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| Posté le 07-06-2005 à 12:58:05
| Balet a écrit :
t as pris ca ou les coupelles et ressorts ? |
G pris ca chez ORECA
Le kit distrib je le prends chez GT2i il n'y a qu'eux qui le ft et pr le prix je vais pas m'en priver
Bon sinon g appelé MURATET ce matin, il recevait mon paquet avec mon aac d'origine en main propre a la seconde ou je lui parlais >>>>> dc pas de soucis je le rappelle ds 10 jours, il me filera les données de calage théorique de l'aac, apres on pofinera
cette aprem je commande ma poulie réglable
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| Posté le 07-06-2005 à 22:37:03
| t en as eu pour combien de ressort et coupelles ? car je pense que ca doit etre pareil pour mon moulin
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| Posté le 08-06-2005 à 11:18:51
| pour mon moulin ca m'avait couté assez cher les coupelles et ressorts zycral...
je crois que ca tournait aux alentours de 300€ TTC au total, mais peut-être que pour les 1600 ce ne sont pas les mêmes refs...
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| Posté le 08-06-2005 à 12:36:02
| nan ce sont pas les memes mais les prix doivent etre sensiblement identiques !!
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| Posté le 08-06-2005 à 22:40:10
| Bah Ressorts de soupapes + Coupelles + Joint de culasse renforcé + Poulie réglable Alu = 307 euros TTC
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| Posté le 09-06-2005 à 12:24:02
| ca va c est correct niveau prix !! c est en quelle matiere les ressorts et coupelles ?
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| Posté le 09-06-2005 à 12:29:59
| Wahou cpa cher!!
Pour mon 1800 c'est 300 € de coupelles +300 € de ressorts + 260€ de poulies! Snif!
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| Posté le 09-06-2005 à 13:07:35
| Bah ya les remises de l'Asso Racecar qui y st pr qq chose aussi
Les produits viennent de chez ORECA pr les ressorts de soupapes et les coupelles, il me semble que les coupelles st en alu, et les ressorts juste de diametre plus gros
Et puis tu sais TOM c normal moi g que 8 soupapes toi tu en as le double aussi
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| Posté le 10-06-2005 à 12:18:03
| oui pareil pour les poulies !!
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| Posté le 15-06-2005 à 21:25:43
| Bon g appelé ORECA aujourd'hui, tt est arrivé : le joint de cucu, les coupalles, les resorts et la poulie, je vais chercher ca vendredi
G appelé MURATET mon aac est en cours d'usinage chez Techniprofil au Mans, tt va bien, il me donnera les données de calage par la suite
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| Posté le 20-06-2005 à 22:43:09
| Voila la matos de chez Oreca avec le Kit distrib renforcé de chez GT2i
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| Posté le 20-06-2005 à 22:59:25
| oh les belles pieces !!
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| Posté le 21-06-2005 à 00:10:03
| ça prend forme
c cool
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| Posté le 21-06-2005 à 00:14:28
| vi vi petit a petit je vais recevoir les pieces .... les principales st a venir et c vrai que c de jolie pieces qd c tt neuf
Apres la touche finale ca sera de trouver kkun pr caler l'aac sur banc de puissance
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| Posté le 21-06-2005 à 12:39:44
| c est clair que pour le calage ca va pas etre evident !! sinon , il te manque quoi a part l AAC ?
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| Posté le 21-06-2005 à 13:18:10
| Balet a écrit :
c est clair que pour le calage ca va pas etre evident !! sinon , il te manque quoi a part l AAC ? |
Pr le calage on va se débrouiller, ya tjrs moyen de trouver, j'aurai tjrs les valeurs théoriques de MURATET
Sinon comme pieces a part l'aac il me manque encore les pieces d'origine peugeot : soupapes d'admission et d'échappement, Guides de soupapes, vis de culasse, pompe à eau, pochette de joint >>>>> ca ne saurait tarder c en cours
Ensuite il me faudra faire rectifier et modifier les conduits sur la culasse
Me faire envoyer de Blanquefort les 4 injecteurs de 406 2L ainsi que l'eprom Groupe A
Echanger mon boitier circuit avec un boitier d'origine pr greffer l'eprom >>> c egalement en cours
Et pr finir une ligne Inox en 60
Puis remontage
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| Posté le 21-06-2005 à 15:54:35
| dis moi bien de ch apres tous ça
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| Posté le 21-06-2005 à 18:39:42
| il te le diras bien t'en fais pas!
 
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| Posté le 21-06-2005 à 21:12:58
| ligne inox en 60 , on va t entendre arriver de loin !! pour les soupapes , tu les changent toutes ?
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| Posté le 21-06-2005 à 21:48:07
| Bah je m'en cache pas ...... le moteur etait passé au banc et sortait 129 chà 8000 tours environ, la rupture etant a 8300 il me semble ...... pas mal pr un 1.3L 8 soupapes
Sinon oui pr les soupapes je les changent toutes, c comme les guides de queue de soupapes, je change tout aussi >>>> il y aura bien sûr un rodage de soupape et une rectif des sieges fait par Nardy
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| Posté le 21-06-2005 à 22:03:51
| et les ailes c pour quand? lol
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| Posté le 22-06-2005 à 20:07:54
| rallyman a écrit :
et les ailes c pour quand? lol |
bah chui en contact avec Airbus là
Non serieusement j'espere que je vais pas etre decu ..... sinon question aile un jour j'en aurai ds une autre matiere je pense
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| Posté le 24-06-2005 à 18:16:22
| Bon les 8 culbuteurs viennent d'etre mis au poids sous les conseils de mon bon vieux Balet
Dc a la pesée il faisaient tous dans les 95/96 grammes sauf un qui faisait 92.3g
Dc ils tous été mis a 92.3 g >>>>>> merci popa c lui qui l'a fait ..... 30 min par culbuteur
Voila ds pas longtemps mes pieces d'origine j'espere
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| Posté le 24-06-2005 à 19:51:54
| petit chounard va t as une balance hyper precise ou quoi ?
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| Posté le 25-06-2005 à 03:58:51
| Balet a écrit :
petit chounard va t as une balance hyper precise ou quoi ? |
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| Posté le 25-06-2005 à 14:33:38
| une p'tite tof
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| Posté le 27-06-2005 à 22:03:03
| merki popa !! !! sinon qui est ce qui t assemble ton moulin ?
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| Posté le 28-06-2005 à 00:00:00
| Balet a écrit :
merki popa !! !! sinon qui est ce qui t assemble ton moulin ? |
celui qui va rectifier la culasse >>>>>>> au lieu de remonter mes soupapes, mon aac etc ..... il remontera les nouvelles pieces dessus
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| Posté le 28-06-2005 à 08:38:48
| Ca avance bien !!!!
T as prevu une seconde voiture ? La tu vas te ruiner en essence sinon !!
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| Posté le 28-06-2005 à 12:52:19
| c est sa voiture de ts les jours ca !! pour le circuit il a son AX diesel il faut au moins ca pour arriver a suivre une 205 GTi
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| Posté le 29-06-2005 à 01:10:10
| oui oui j'ai l'ax Diesel en 2eme caisse, c pr ca que je peux maintenant optimiser vraiment le moteur
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| Posté le 29-06-2005 à 12:32:07
| c est plus de l optimisation a ton stade c est une vraie prepa
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| Posté le 30-06-2005 à 07:31:43
| Balet a écrit :
c est plus de l optimisation a ton stade c est une vraie prepa |
et j'espere que ca donnera ces fruits ...... et bientot parce que là j'en peux plus ..... on va dire que g comme un gros manque
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| Posté le 30-06-2005 à 11:25:49
| tu m etonnes qu elle te manque.....
Allez la renaissance de ta 106 est pour bientot on dirait !! Un peu de patience .......
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| Posté le 30-06-2005 à 12:17:11
| franchement je te comprends j ai presque terminé ma Sport aussi et le fait de la faire rouler un ti peu ca me manque grave
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| Posté le 30-06-2005 à 12:25:26
| Bon p'tit père ça avance comme tu veux?
Balances des tofs qu'on voit ce qu'il en est
.......................... ah merde j'ai plus de pièces ça va raccrocher.......... bip .. bip .. bip .. bip .. bip
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| Posté le 30-06-2005 à 12:52:24
| Zebulonzzz a écrit :
Bon p'tit père ça avance comme tu veux?
Balances des tofs qu'on voit ce qu'il en est
.......................... ah merde j'ai plus de pièces ça va raccrocher.......... bip .. bip .. bip .. bip .. bip
|
bah ca suit son cours a peu pres comme je l'avais prévu >>>> g deja toutes mes pieces renforcées .... j'attends l'aac qui ne saurait tardé d'apres Muratet que j'ai appelé hier, j'attends mes pieces d'origine (soupapes etc) qui st toutes regroupées et partent de Paris demain
pr l'instant je fais des tofs de toutes les pieces détachées ..... ensuite yaura les tofs de la culasse modifiée
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| Posté le 01-07-2005 à 11:41:35
| et pleintak c'est quand que tu fais ressouder ta caisse ?? avec tout ce que tu lui a mis dans la gueule il a du travailler un peu ce pauvre chassis.. meme avec l'arceau
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| Posté le 01-07-2005 à 11:43:55
| Bah ecoute non meme pas .... j suis etonné aussi ... mais c pas pr ca que ca trotte pas ds ma p'tite tete .... petit a petit
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| Posté le 01-07-2005 à 11:52:42
| ressoudé un chassis c est tres discutable !! sur les chassis 106 AX saxo , tu peux ressouder simplement les points sensibles car la rigidité de la caisse d origine est tres bonne ... sans compter qu apres , le moindre shoot tu prends la caisse et tu la jette car caisse soudée = impossible a redresser ( sauf une Matter mais bon la c est le reve  ) vu ma prepa a pleintak entre les BAR et l arceau , la rigidit de l auto est deja bien poussée
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| Posté le 01-07-2005 à 12:01:40
| C'est déjà un rail c'te 106
soudée j'ose même pas imaginer le kart que ça donnerai
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| Posté le 04-07-2005 à 19:54:36
| Bon ca y est je viens de recevoir aujourd'hui toutes mes pieces Peugeot d'origine : soupapes, guides, pochette de joint, vis de culasse, pompe a eau >>> je ferai qq tofs
J'attends plus que mon aac et apres ca va mieux se dépoter
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| Posté le 04-07-2005 à 20:07:30
| bon arreter les compliment apres il va croire kil a une voiture ki marche!!!!!!
lol je déconne bel avancement on va se regaler avec massilia le 22!!!!
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| Posté le 04-07-2005 à 21:30:03
| ba apres tt ca faudra lui refaire un tit rodage avant de lui mettre sa race
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| Posté le 04-07-2005 à 23:00:00
| Ouais mon crapouillou vivcement le 22/10 Miam miam miam 
Le rodage est prevu, je compte minimum 1000km >>>>>> ca fait 2 semaine trajet travail
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| Posté le 04-07-2005 à 23:31:14
| roder une culasse 1000 borne sa sert a rien!!!!! tu va faire une baume allé retour sans trop monter dans les tour et elle sera roder ta conasse!!!
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| Posté le 04-07-2005 à 23:42:51
| Bah faut que tt se mette en place qd mm, au niveau des joint de queue de soupapes et autres joints .... les soupapes sont neuves et les sieges seront rectifié, dc on va y aller molo pr que tt prenne sa place tranquilou
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| Posté le 05-07-2005 à 07:45:24
| ben sa pas besoin d un gros rodage. pour la mienne il m'as dis tu laisse tourner 30min et tu va rouler 1h et le lendemain c bon!!!!
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| Posté le 05-07-2005 à 13:13:24
| c est comme avec les femmes , plus tu prends ton temps et plus c est bon
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| Posté le 05-07-2005 à 19:58:18
| Je prendrai mon temps
Sinon niveau boitier ca se débloque, le gars veut bien m'echanger son origine avec celui de circuit, on va faire affaire cette semaine je pense
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| Posté le 06-07-2005 à 21:24:32
| c est quoi le binz avec ton boitier circuit ? ca va pas avec l AAC et tu peux pas modofier l E- PROM ou quoi ?
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| Posté le 06-07-2005 à 22:16:40
| Balet a écrit :
c est quoi le binz avec ton boitier circuit ? ca va pas avec l AAC et tu peux pas modofier l E- PROM ou quoi ? |
bah l'eprom que va me filer le gars de Blanquefort a été configuré pr etre mis ds un boitier d'origine ........ et en plus mon boitier circuit est scellé, dc je ne peux pas l'ouvrir ........ l'origine que je vais avoir a l'ouverture pr changer l'eprom, et je pourrai lui greffer la puce
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| Posté le 07-07-2005 à 11:35:46
| Je viens d'appeler Muratet, il m'envoie mon aac, il est pret, je le recois demain
G plus qu'a passer un p'tit coup d'fil pr recevoir mes injecteurs et l'eprom ........ lundi le boitier d'origine me sera posté pr poser l'eprom dedans
Pr finir un p'tit travail sur la culasse et tt sera enfin pret a monter
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| Posté le 07-07-2005 à 12:11:07
| apres le petit rodage ca va causer grave !! t as quoi comme monte de gommard ? car la ca risque de pousser fort , les pertes d adherence en sortie de courbe risque de se faire sentir a la remise des gaz
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| Posté le 07-07-2005 à 12:15:04
| Avant je roulais tous les jours en 15 pouces avec les jantes de Kit car et je tournais sur circuit vaec les jantes de Saxo VTS en 14 ...... mais tu sais bien ma poule que c facile d'intervertir >>>>> au lieu de rouler sur route ouverte en 195/45/15 ca sera en 185/55/14 ..... et au lieu de tourner sur circuit en 18/56/14 ca sera en 18/58/15
Mais bon avant de se faire je ferai des test pr voir si vraiment la motricité se fait difficile
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| Posté le 07-07-2005 à 17:18:17
| ca risque etre la cas car okult qui etait en 195 45 15 d origine sur la sax a monté des 185 55 14 pour essayer !! verdict : ca tire plus mais question motricité il a perdu grave ... par contre si tu passes en 15 sur circuit t as pas peur de tirer trop long ?
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| Posté le 07-07-2005 à 17:34:01
| si les cv sont au rdv il pourra jouer l'atout couple
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| Posté le 07-07-2005 à 18:48:26
| Bah le mieux c de faire des essais sur le tas ...... c au feeling que je me fierai
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| Posté le 07-07-2005 à 21:27:10
| tu pense vraiment être limite en motricité ???
moi en 13" j'étais limite parceque mes pneus étaient beaucoup trop gonflés, mais sinon je pense pas que ca aurait dérangé...
quand je vois mes potes en GTTurbo qui tournent sur circuit en 13", je me fais pas de souci pour toi, ce qui fait patiner pour moi c'est surtout le couple hors avec un 1300 si pointu tu n'auras pas 20mkg c'est sur
enfin apres c'est comme tu dis, tu verras au feeling
(mais ca m'empechera pas de te faire la misère )
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| Posté le 07-07-2005 à 22:08:51
| 16 m.kg de couple environ les paris sont ouverts
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| Posté le 08-07-2005 à 01:29:22
| je rappelle que c pas au couple ou je pourrai patiner mais ds les tours entre 6000 et 8500 et sur circuit je ne suis jamais en dessous des 5000 tours au pire
Niveau couple je passerai de 11 a un peu plus de 12 apparemment
Niveau misere t'as interet a etre tetu car je lache pas le morceau comme ca
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| Posté le 08-07-2005 à 01:36:10
| Alors les fi-filles on se chauffe en parlotte
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| Posté le 08-07-2005 à 08:27:27
| ha ça fait du bien du chauffage de gomme
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| Posté le 08-07-2005 à 10:43:27
| Balet a écrit :
16 m.kg de couple environ les paris sont ouverts |
t'es bien optimiste, avec mon 1600 je sortais 155 Nm de couple, donc sans turbo je pense pas que ca dépassera les 12, 13mkg son engin...
et pleintak t'en fais pas moi aussi chui un têtu, j'ai moins d'expérience que toi certes mais je comblerai vite le retard, et je pense que mon engin sera assez abouti pour te botter le cul sans problème
en tout cas chui pressé de re tourner sur circuit, ca me manque trop, l'autre jour j'ai conduit la 205 de mon pote guiguirallye (205 rallye arceautée, 15" avec un 1L4 XSI 4 paps préparé qui prend 8500 tours) bah ca m'a rappelé des bons souvenirs, et ca m'a donné encore plus envie de finir la mienne
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| Posté le 08-07-2005 à 16:23:00
| il fait combien en couple ton moulin d origine ? !! la Sport c est 11.8 a 5500 Tr/min d origine
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| Posté le 08-07-2005 à 17:53:17
| la 106 rallye ph2 fait 14,5
la ph1 doit faire le meme couple que ta sport, vu que c'est a peu pres le meme moteur
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| Posté le 09-07-2005 à 00:42:55
| vi mais peut etre qu a cause de l injection ( et srtt du seul papillon qu elle a ... ) elle doit perdre en charge , d ou la difference de couple
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| Posté le 09-07-2005 à 14:17:50
| D'origine c 10.8 Mkg il me semble sur la ph1
Sinon me botter le cul peut etre ..... mais sans probleme je pense que tu t'avances un peu vite >>>> n'oublie pas qu'il ne faut jamais sous estimer son adversaire et parler avant d'avoir vu , c une leçon de base
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| Posté le 11-07-2005 à 23:38:34
| bon g sorti toute la ligne avec le collecteur .... g retiré les culbuteurs de leur rampe, je remets les neufs demain
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| Posté le 12-07-2005 à 10:22:21
| Pleintak a écrit :
D'origine c 10.8 Mkg il me semble sur la ph1
Sinon me botter le cul peut etre ..... mais sans probleme je pense que tu t'avances un peu vite >>>> n'oublie pas qu'il ne faut jamais sous estimer son adversaire et parler avant d'avoir vu , c une leçon de base |
je sais bien, je suis deja monté avec toi (certes pas sur circuit) et j'ai meme conduit ta charette rapelle toi
t'en fais pas tu me connais tu sais tres bien qu'il y a rien de prétencieux dans ce que je dis, c'était juste pour te chauffer un peu 
Et puis avec le nombre de sorties circuit que tu as fait, j'ai un peu de temps devant moi avant de maitriser ma charette comme tu maitrise la tienne
en tout cas chui étonné du couple de la ph1, ma XS d'origine faisait 11,2 ! Mais il faut peut-être considérer le fait qu'elle avait le double corps donc plus d'air ... A voir
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| Posté le 12-07-2005 à 12:13:57
| Pleintak a écrit :
bon g sorti toute la ligne avec le collecteur .... g retiré les culbuteurs de leur rampe, je remets les neufs demain
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elle doit etre contente maman d avoir des miettes de culbuteurs a mettre dans la salade
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| Posté le 12-07-2005 à 22:00:48
| j adore ta table de travail
bon courage pour le remontage
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| Posté le 13-07-2005 à 00:59:33
| Ouais t'inquiete Hoyeah j'avais bien compris .... pr le couple c que c un 1294 dc faut pas lui en demander bcp
pr le plan de travail ds la cuisine, c pas grave car c la partie de la maison qui est en travaux, la cuisine d'en haut ne sert pas
les pieces ont été nettoyées ds le jardin qd mm et la planche est toute propre >>>>>> bon ce soir g pas eu le temps, normallement demain je le fais
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| Posté le 13-07-2005 à 12:26:19
| merde dommage ca m aurait rassurer de pas etre le seul a avoir un moteur ds mon salon ... et le reste de la voiture ds l appart
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| Posté le 13-07-2005 à 16:48:19
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Bon g enfin reussi à recuperer toutes mes valeurs de calage pr l'aac ...... là ca sent bon, il me manquait plus que ca d'incertains en fait
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| Posté le 13-07-2005 à 18:22:47
| parfait et ton calculo ca en est ou ?
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| Posté le 14-07-2005 à 01:53:59
| Nos paquets st respectivement parti lundi ou mardi, dc ca devrait etre bientot reglé
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| Posté le 16-07-2005 à 22:38:13
| ca va saigner
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| Posté le 17-07-2005 à 04:02:50
| j'aimerai bien ....
Voila donc entre 2 sorties g enfin pu finir le remontage des culbuteurs sur leur rampe .... il ne me manque plus qu'a acheter la visserie spécifique car c du 6 x 100 au lieu de 9 x 100 ..... ca vient d'une rallye 1600
Je recois mon boitier d'origine qui recevra l'eprom lundi
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| Posté le 17-07-2005 à 22:20:53
| hummmm
sur mes culbuteurs j'avais des rouleaux et non des patins.. tu es sur que ca vient d'une 1600 ??
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| Posté le 17-07-2005 à 23:35:21
| hoyeah a écrit :
hummmm
sur mes culbuteurs j'avais des rouleaux et non des patins.. tu es sur que ca vient d'une 1600 ?? |
oui oui certains, vu et revue sur le CD peugeot
les rouleaux c vraiment sur les derniers modeles apparemment
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| Posté le 18-07-2005 à 16:09:31
| ok ok, en plus je voulais te demander plus haut pourquoi tu mettrais pas des culbuteurs a rouleaux, et je me suis dit que c'était peut-être a cause des tiges plus petites (j'en avais cassé une sur mon moulin) mais apparement non
on discutera de tout ca a MC de toute facon, devant un bon verre de jaja
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| Posté le 18-07-2005 à 19:49:26
| hoyeah a écrit :
ok ok, en plus je voulais te demander plus haut pourquoi tu mettrais pas des culbuteurs a rouleaux, et je me suis dit que c'était peut-être a cause des tiges plus petites (j'en avais cassé une sur mon moulin) mais apparement non
on discutera de tout ca a MC de toute facon, devant un bon verre de jaja |
Bah pr te repondre vite fait c parce que kkun de tres tres tres tres connu sur jso m'en a proposer 8 a bon prix
et c oki pr le JAJA
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| Posté le 19-07-2005 à 17:39:53
| un peu de HS:
pleintak t'oubli pas que tu me doit un tour de ta chariotte, enfin on se comprend hein!?!
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| Posté le 19-07-2005 à 20:47:17
| toto larsouille a écrit :
un peu de HS:
pleintak t'oubli pas que tu me doit un tour de ta chariotte, enfin on se comprend hein!?!
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oooohhhhh mais alors ne t'inquiete pas je me rappelle tres bien ma dette ......... et c avec plaisir que je t'emmenerai
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| Posté le 19-07-2005 à 22:17:38
| tu l'enmenera ou? +1 avec toto!!! mdr
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| Posté le 19-07-2005 à 22:44:07
| aucun soucis
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| Posté le 20-07-2005 à 21:56:49
| en plus petite eles tof c pas possible?
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| Posté le 20-07-2005 à 23:24:31
| rallyman a écrit :
en plus petite eles tof c pas possible? |
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| Posté le 21-07-2005 à 14:52:11
| Balet a écrit :
merde dommage ca m aurait rassurer de pas etre le seul a avoir un moteur ds mon salon ... et le reste de la voiture ds l appart |
T'inquiètes mon fils, ma culasse préparée est dans le couloir, les AAC sont dans le placard à godasses, les pistons GrA sur le meuble dans le couloirs avec l'embrayage complet et les coussinets!! Sans oublier la jante en polissage dans la deuxièmes chambre et la banquette dans l'armoire de ma chambre...
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| Posté le 22-07-2005 à 01:45:39
| TOM a écrit :
[citation=Balet]merde dommage ca m aurait rassurer de pas etre le seul a avoir un moteur ds mon salon ... et le reste de la voiture ds l appart |
T'inquiètes mon fils, ma culasse préparée est dans le couloir, les AAC sont dans le placard à godasses, les pistons GrA sur le meuble dans le couloirs avec l'embrayage complet et les coussinets!! Sans oublier la jante en polissage dans la deuxièmes chambre et la banquette dans l'armoire de ma chambre... :D[/citation]
merci j aurais au moins un compagnon en cellule lorqu on sera enfermé 
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| Posté le 22-07-2005 à 08:59:16
| PTDR, bah ça fait classe dans un APPART!
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| Posté le 22-07-2005 à 09:49:12
| Waaa le HS qu'ils ft sur mon post .... et en pus avec des pieces Renault
Bon j'ai recu le boitier d'origine que j'attendais, je suis allé le tester pr voir s'il fonctionnait bien, sur la 106 1300 d'un collegue >>>>>>>>> c impeccable
Ca lui a meme permis de voir que la puce qu'il avait ds son propre boitier etait bien une d'origine qd on a comparé les 2 boitiers .... et non une programmée comme on lui avait soutenu
C po grave car c lui qui rachete mon aac groupe N avec le boitier groupe N
d'ailleurs voila qq données (mais je donne pas tout qd mm hihihihihi )
Arbre a came d'origine 106 rallye 1300 : 251°
Arbre a came groupe N Schrick : 284°
Arbre a came groupe A (= petit groupe A) Muratet : 301°
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| Posté le 22-07-2005 à 10:01:59
| Bah ça va, ça va le faire!! ;-)
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| Posté le 23-07-2005 à 00:54:13
| vivement que je puisse descendre pleintak
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| Posté le 23-07-2005 à 11:57:09
| putain ca doit passer limite !! !! vas pas falloir rater de dents sur lors du calage !! !! tu as une poulie reglable ou pas ? me souviens plus ...
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| Posté le 25-07-2005 à 19:23:03
| a ton avis est ce que si je prends autant de temps c pr laisser qq chose au hasard ... bah nan >>>>> je laisse rien au hasard ...... et g bien une poulie réglable
300° ca va encore, ca aurait pu claquer un 310° par exemple, mais bon celui me va amplement, surtout que le moteur a deja tourner plusieurs fois en rallye avec toutes ces cotes là
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| Posté le 27-07-2005 à 18:44:08
| Bon aujourd"hui g appelé Nardy pr la culasse et pr qu'il me donne ses tarifs et ce qu'il peut me faire de bien
demain j'appelle MF Power pr la meme chose
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| Posté le 27-07-2005 à 18:48:52
| ce sont des preparateurs de marseille ou quoi ?
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| Posté le 27-07-2005 à 20:24:54
| Il va falloir mettre une boite. Ca va etre pointu comme moteur !!
T es fou !!
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| Posté le 27-07-2005 à 20:46:26
| elle va souder cette 106
Message édité le 01-08-2005 à 18:21:27 par kawa.z |
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| Posté le 27-07-2005 à 21:58:36
| Mf Power oui c un préparateur et Nardy c un rectifieur
Oui elle va etre pointu, apparemment ca va devellopper 100ch au litre ...... mais ce qui me rassure c qu'il a deja tourné en rallye
Niveau boite, ds qq temps ca sera un 13x64 avec tout changé dedans
Ensuite un allegement bonne fortune du pot sera fait
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| Posté le 27-07-2005 à 22:09:14
| un 13*64 !! !! tu montes a combien avec ca ? 160 ? !! ce sont srtt les differentiels et les cardans d origine qui vont commencer a avoir mal 
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| Posté le 27-07-2005 à 22:49:34
| on verra ca ... c pas encore fait ..... c ce qui ets mis sur des 106s16 groupe N .... dc je pense que ca ira pr la mienne
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| Posté le 28-07-2005 à 16:28:38
| faudra eviter les autoroutes avec ce couple la ... ca va gueuler grave , deja qu avec l origine ca mouline bien
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| Posté le 28-07-2005 à 19:13:52
| Ca c pas grave ..... elle ne sera plus utiliser pr aller sur autoroute
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| Posté le 31-07-2005 à 12:18:21
| Voila dc g démonté l'aac et les soupapes tordues, voila ce que ca donne
Le groupe A
Le groupe A 301° a gauche et le groupe N 284° a droite
Bon là g essayé de faire des tofs en gros plan, c pas evident pr tt bien distinguer La came du groupe A est plus plate en haut 
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| Posté le 31-07-2005 à 12:20:09
| Voila les ressorts de soupapes renforcés et les coupelles en alu >>>>>> d'origine, il y a 7 spires, et renforcés il y a 5 spires 3/4 donc ressort beaucoup plus durs ...... les coupelles en alu ont vraiment un poid plume par rapport à l'origine en acier.
En passant les ressorts de soupapes d'origine des 106 rallyes 1300 ont des spires plus grosses (4.4mm) que les spires d'origine des 106 XSI (4.2mm) >>>> dc ressorts plus durs
Voila les dégats sur les soupapes >>>> les 8 sont tordues
ps : on voit mes soupapes d'echappement bien blanches, je roulais bcp trop pauvre, il m'aurait fallu encore plus d'essence ou bien augmenter le jeu a l'admission avec les culbuteurs pr diminuer l'entrée d'air
Et les soupapes neuves
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| Posté le 31-07-2005 à 13:10:49
| nikel tout ca
ton AAC a l'air bien pointu le salopiaud
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| Posté le 31-07-2005 à 19:20:13
| vivement la vidéo du premier tours de clé un chris' !!
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| Posté le 31-07-2005 à 19:54:22
| Bien propre tout ça
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| Posté le 31-07-2005 à 20:33:40
| ça sent bon tout ça
allé reste plus qu'a remonté et a envoyé le bois
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| Posté le 31-07-2005 à 22:39:09
| bien sympa tt ca !! tu comptes palier a ton probleme de richesse comment ? ton nouveau calculo pourra peut etre te permettre d y remedier ?
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| Posté le 31-07-2005 à 23:50:02
| Bah comme je recupere ts les elements moteur de mon collegue de Bordeaux ya pas de soucis >>> comme c Muratet qui l'a fait
Et en plus oui je pense qu'avec l'eprom groupe A et surtout les injecteurs de 406 2L ca devrait etre bon niveau richesse
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|  Posté le 03-08-2005 à 21:24:02
| eeeh ben t'es devenu un vrai mécano mon pleintak
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| Posté le 03-08-2005 à 23:49:17
| chriss16 a écrit :
eeeh ben t'es devenu un vrai mécano mon pleintak |
non non pas encore chui juste apprenti là, je tatillone un peu partout
Bon et toi je t'attends qd tu veux ds le sud hein
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| Posté le 04-08-2005 à 17:17:37
| ca marchera jamais
lol bon courage pleintagay t y es presque
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| Posté le 06-08-2005 à 02:03:33
| Je recois ma derniere commande la semaine prochaine : vis de culbu, ecrou de vis de culbu, et .... et .... et ........ cette putain de courroie d'alternateur qui a peté 
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| Posté le 06-08-2005 à 02:11:08
| c con ça
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| Posté le 06-08-2005 à 12:26:24
| Oui enfin c normal qu'elle ai peté .... c elle la cause de tt ces ravages
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| Posté le 11-08-2005 à 08:10:39
| Bon ca y est g enfin eu ma confirmation >>>>> pr avoir 10.8 de rapport volumétrique il faut que je rectifie de 5/10 eme en totalité la culasse ...... et l'ancien proprio du moteur me l'a confirmé hier et ca passe nickel en plus
De plus je recois la semaine prochaine les nouveaux injecteurs et l'eprom groupe A, ainsi que les bons guides de soupapes et les vis de culbuteurs >>> la culasse va enfin pouvoir partir chez le rectifieur 
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| Posté le 11-08-2005 à 11:47:07
| ah!! va pas tardé a y avoir du rodage dans l'air
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| Posté le 11-08-2005 à 12:31:38
| 5/10 eme avec ton AAC ca va etre mechant !! !! par contre vas falloir donner de l avance car ca risque cliqueter !!
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| Posté le 12-08-2005 à 08:09:40
| Oué j'espere qu'il va bientot y avoir du rodage
Pr la cliquetis, c le capteur anticliquetis qui va s'en charger je pense
Bon g recu hier mes vis de culbuteurs et mes gides de soupapes
Je fais rectifier ma culasse a partir du 22 Aout
Dernier achat apres avoir discuter avec l'ancien proprio de toutes cette config groupe A : Le radiateur >>>>>>>>> ca sera celui de la Saxo T4 en cuivre
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| Posté le 15-08-2005 à 20:56:21
| oooh que du beau
bon bah tiens je viens de remplacer mon silencieux arrière... ben tu vas pas me croire mon pleintak mais j'ai mis un Sebring et maintenant j'ai exactement le même bruit que toi qd tu avais le tien
sauf que le mien c'est pas un modèle de Jacky, juste un ptit diam 80
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| Posté le 15-08-2005 à 20:57:28
| le seul hic c'est qu'à la base je l'ai acheté pour faire moins de bruit
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| Posté le 16-08-2005 à 08:20:07
| >>>>>>>>> et tu vas me faire croire que t'as pas des frissons qd ca rugit ds les tours ... et que tu vas le démonter pr trouver qq chose de moins bruyant hihhihihi
Bon ca avance petit a petit niveau culasse >>>>> hier soir g aligner et agrandit mon 1er conduit d'echappement, chui passé de 29mm de diametre a 33 mm (le collecteur faisant 34 mm je garde une p'tite marge de sécurité pr pas me gourrer )
Un conduit ts les soirs et en fin de semaine elle est prete a partir chez Monsieur le Rectifieur
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| Posté le 16-08-2005 à 22:22:08
| hem... tu l'agrandis avec quoi ton conduit d'échappement au juste
bon allez je 
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| Posté le 17-08-2005 à 05:55:54
| des rouleau de toile émerit ( plusieur bande de papier abrasif) c nikel pour les conduit mais sa se bouffe tres tres vite en 80 pour dégroissir et en 120 pour finir le travail!!
dremel poaw!!!!!!!!
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| Posté le 17-08-2005 à 12:42:08
| Voila c exactement ca .... disons que moi pr degrossir j'utilise une fraise a bout rond, et ensuite du 120 pr polir
ps: on peut faire la meme chose sur les 106s16, ca fait pas d'mal
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| Posté le 17-08-2005 à 12:56:09
| quelque soit la culasse ca fait du bien !! 
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| Posté le 17-08-2005 à 21:27:32
| aaah bon, ouf je m'imaginais déjà des trucs un peu contre nature
sinon bah c'est pas demain la veille que je vais toucher à ce qu'il se passe sous le capot... déjà que j'ai passé 3 soirées à adapter un échappement prévu pour une Sax vts sur la 106 
p'tain pleintak t'as pris des cours du soir de méca ou quoi
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| Posté le 18-08-2005 à 08:02:13
| bah disons que lorsqu'on est un peu forcé a mettre les mains dedans sans se faire ouvrir en 2 par un garagiste, ya pas le choix >>> mais bon je prends mon temps avant qd mm et aussi je me renseigne
G recu hier l'eprom groupe A et les injecteurs
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| Posté le 19-08-2005 à 17:07:44
| L'eprom est mis ... je le teste tt a l'h sur la rallye d'un Zone Rouge pr voir si ca démarre
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| Posté le 21-08-2005 à 20:58:12
| alors c'est good ?
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| Posté le 23-08-2005 à 12:47:38
| Non c pas good du tout, le pote de mon collegue s'est planté d'eprom en faisant la copie, celui ci rupte a 7600/7700 tours au lieu de 8250 et le moteur tourne comme une horloge avec aac d'origine, certainement une copie de l'eprom groupe N Ruggierri ou pts qu'ils ont aussi >>>>> je l'ai appelé, il me renvoie le propre eprom qu'il avait ds sa groupe A cette semaine
La culasse part demain chez le rectifieur
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| Posté le 23-08-2005 à 20:27:34
| elles ont pris le vent t soupapes sur la foto.........
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| Posté le 23-08-2005 à 21:31:02
| Pleintak a écrit :
celui ci rupte a 7600/7700 tours au lieu de 8250 |
oaaah le régime de Diesel
Message édité le 23-08-2005 à 21:31:59 par chriss16 |
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| Posté le 25-08-2005 à 01:51:51
| c kler on est n'est plus habitué a ca. Bon g eu mon collegue bordelais aujourd'hui au phone, il me lache l'eprom Muratet et l'eprom PTS, demain ca part a la poste
Je suis allé chez le rectifieur, il me prend la culasse lundi pour :
. rectif 5/10 eme
. agrandissement de la portée
. changement des guides
Jusqu'a lundi je fais passer les conduits d'echappement de 29mm a 34 mm, et qq autrres endroits ou ya de la matiere a enlever, ca a été vu avec le rectifieur
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| Posté le 26-08-2005 à 11:09:16
| gino elle sont ou les drimelles?
allez bouge que je commence a avoir faim moi niark niark niark
ma signature c'est assez explicite hihihihi
Allez courrage tu voie la fin du tunnel pour voir l'ar de ma voiture s'eloigner hihihi
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| Posté le 26-08-2005 à 12:13:09
| tain dommage que vous soyez si loin je serais bien venu jouer les trouble fete
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| Posté le 27-08-2005 à 03:17:05
| Bon g entendu dire aujourd'hui que ma ligne d'echappement inox etait finie
Je continue d'usiner ma culasse trankilou ce week end pr qu'elle soit prete lundi a amener chez le rectifieur
Apres remontage de toutes les pieces
Et le combat des 1300 va enfin pouvoir commencer ..... niark niark niark
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| Posté le 30-08-2005 à 22:13:37
| pfouu ça va faire mal
et puis ce qui est bien avec ces petits moteurs, c'est que vous pouvez tirer la bourre sans etre en exces de vitesse
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| Posté le 31-08-2005 à 11:57:05
| chriss16 a écrit :
pfouu ça va faire mal
et puis ce qui est bien avec ces petits moteurs, c'est que vous pouvez
tirer la bourre sans etre en exces de vitesse |
Je pense qu'il va falloir imperativement que t'amene ta Saucisse bourgeoise ds l'coin
Bon sinon g pris un poil de retard, la culasse est finie, je l'amene demain, les conduits st agrandis (beaucoup d'ailleurs ) et poli comme il se doit ( un vieux de la vieille m'a donné un tuyau pr que ca soit bien fait, bah putain ca marche du tonnerre >>>> merci Papa )
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| Posté le 31-08-2005 à 13:04:13
| ah les prep d antan !!!
Ca avance tout doucement , c est vraiment une grosse prep !!!!
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| Posté le 31-08-2005 à 13:50:38
| Oué c kler depuis le 23 Mai que ca a cassé, j'ai commencév debut Juin la prépa, maintenant je commence a voir le bout du tunnel
Il ne reste plus bque ca soit fiable, mon seul soucis actuellement 
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| Posté le 31-08-2005 à 14:48:38
| ben c cool il boss le gnome!!!!!!
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| Posté le 31-08-2005 à 18:22:01
| Alcraponne a écrit :
ben c cool il boss le gnome !!!!!! |
et toi t'es koi alors???
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| Posté le 31-08-2005 à 20:53:47
| va jouer avec ton squate board!!!!
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| Posté le 05-09-2005 à 22:44:29
| Voila qq clichés de la culasse avant et apres agrandissemnt des conduits et le polissage
La culasse stock
L'empreinte du collecteur : la matiere a enlever pr s'aligner >>> de 29mm on passe a 33mm de diametre
Voila on commence a usiner
Une p'tite comparaison concrete
Pollissage des 4 conduits apres leur agrandissement ...... c glissant
Cassage de l'angle principal du conduit d'echappement
A gauche angle stock, a droite angle retouché
Pollissage et agrandissement des conduits terminé de A à Z
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| Posté le 05-09-2005 à 22:57:25
| Et comme elle est partie chez le rectifieur, je m'occupe comme je peux >>>>> agrandissement du papillon et poliissage
Et là c juste une p'tite touche esthetique ..... Leger pollissage du dessus
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| Posté le 06-09-2005 à 10:00:13
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Avec mon velo solex... oun va coum'une avionneeee ; a condition' de pédaler comme une couillonne !
beau boulot
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| Posté le 06-09-2005 à 13:07:29
| tu polis avec quoi ? tu vernis pour eviter que ca s oxyde ?
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| Posté le 06-09-2005 à 19:57:47
| depuis kil c polir le pleintak il s arrete plus, allezz il va se lancer dans le tuning et tout polir!!!
poli ta carrosserie comme sa tu ira plus vite
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| Posté le 06-09-2005 à 20:18:41
| il va devoir faire de la meca avec des lunettes de soleil tellement il va etre ebloui , reste a savoir si les perfs seront aussi bonnes que le plaisir des yeux
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| Posté le 07-09-2005 à 00:53:16
| Balet a écrit :
tu polis avec quoi ? tu vernis pour eviter que ca s oxyde ? |
bah de l'alu s'oxyder je vois pas trop là
Bon je recupere la culasse jeudi, dc j'en ai profité pr redonner un p'tit coup de polissage au papillon, je me vois dedans
Je vais en profiter pr polir aussi ma pipe d'admission en alu, l'exterieur et aussi les linguets de culbuteurs qui ont été mis au poids
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| Posté le 07-09-2005 à 19:48:13
| Pleintak a écrit :
, dc j'en ai profité pr redonner un p'tit coup de polissage au papillon, je me vois dedans
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et sa va tu as pas eu trop peur en te voyant????????
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| Posté le 08-09-2005 à 01:37:13
| Bah c surtout le pif qui surprend
Bon ma culasse est prete, je suis allé la recupereer aujourd'hui ... je pofine qq escalier a enlever encore, je m'occupe del'admission et c tt bon pr le remontage
Je mettrai qq tofs
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| Posté le 09-09-2005 à 07:18:52
| Rodage des soupapes chez Kit Car .... il parait qu'il se débrouille bien le ch'tit bonhomme
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| Posté le 09-09-2005 à 07:44:21
| il parait kil a un poigné fantastique pour tout c maneuvres!!!!!.
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| Posté le 09-09-2005 à 07:52:22
| he bien ça evolue bien
vivement que l'on voye tourné
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| Posté le 09-09-2005 à 11:13:10
| ça avance, c cool.. vivement qu'elle revienne cette saucisse
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| Posté le 09-09-2005 à 18:52:13
| Bon changement de programme .... ca me fait retarder de qq jours mais voila >>>>> on agrandit aussi les siegesde soupapes d'admission .... la culasse repart chez Nardy lundi
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| Posté le 09-09-2005 à 19:08:25
| vraiment un boulot propre ma poule
allé courage, on a ate de la revoir sur pate cette saucisse
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| Posté le 10-09-2005 à 18:54:10
| Pleintak a écrit :
Bon changement de programme .... ca me fait retarder de qq jours mais voila >>>>> on agrandit aussi les siegesde soupapes d'admission .... la culasse repart chez Nardy lundi |
Encore un peu de patience alors !!! Te ronge pas trop les ongles (au pire il te reste les doigts de pied  )
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| Posté le 11-09-2005 à 12:52:03
| j'en peux plus en fait .... c vraiment parce que je reflechis avec ma tete que je suis patient, sinon ya longtemps que j'aurai tt remonté vite fait pr tourner ....... chui en Maaaaaaaaaaaanque
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| Posté le 11-09-2005 à 14:41:53
| De plus arrete de monter dans les tct, tu commences à t'habituer de trop, et tu va croire que t'a un gros souci lorsque tu va repartir avec la 106!
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| Posté le 11-09-2005 à 15:44:18
| scalp06 a écrit :
De plus arrete de monter dans les tct, tu commences à t'habituer de trop, et tu va croire que t'a un gros souci lorsque tu va repartir avec la 106! |
Oui c'est claire
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| Posté le 11-09-2005 à 21:06:26
| Alcraponne a écrit :
il parait kil a un poigné fantastique pour tout c maneuvres!!!!!. |
keski veu le lutin blond? ke jle balaye? parle bien espece de fou!!!
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| Posté le 11-09-2005 à 22:11:01
| scalp06 a écrit :
De plus arrete de monter dans les tct, tu commences à t'habituer de trop, et tu va croire que t'a un gros souci lorsque tu va repartir avec la 106! |
A wè ça c'est degeu tu devrais tourner a 0.2b sinon il va la revendre direct sa trapanelle 
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| Posté le 11-09-2005 à 22:42:09
| Pleintak a écrit :
Bon changement de programme .... ca me fait retarder de qq jours mais voila >>>>> on agrandit aussi les siegesde soupapes d'admission .... la culasse repart chez Nardy lundi |
ha bon ?
t'as peur d'une 205 ?
Et tu va la récupérée qd du coup? (heureusement c pas rpm celui qui te le fait )
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| Posté le 12-09-2005 à 07:29:56
| kitcar a écrit :
keski veu le lutin blond? ke jle balaye? parle bien espece de fou!!! |
Ct un compliment car il parait que t un rodeur fou, tu es le zidane du rodage, le rocco de la soupape,
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| Posté le 12-09-2005 à 08:23:36
| Oh putain je tombe en panne de disque dur et voila qu'en 2 jours ca me chambre d'une force
Bah en fait c Nardy qui m'en a parlé qd je l'avais reprise ... j'avais cogité qq heures ...... et me suis dit tant qu'a faire que tt est là démonté, pr qq jours c bon c pas grave autant tt faire >>>>>>>>>>>>>> mais c kler que si ca avait été RPM Competition j'aurai garder ma culasse
Bon et niveau TCT c vrai que je commence a vraiment trop m'habituer >>> je commence meme a sentir que ca rame un peu
Sinon les mangeurs de Saucisse rallye j'en fait mon affaire le 22 octobre
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| Posté le 14-09-2005 à 22:23:48
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| Posté le 15-09-2005 à 08:55:20
| Bon ca y ets nardy m'a appelé hier, je recupere ma culasse aujourd'hui, je pofine qq escaliers qu'il a du faire en agrandissant les portées de soupapes d'admission ..... puis samedi KitCar rodera mes soupapes (Rode bien mon petit, rode bien ) >>>>> et ensuite ... bah ensuite ya plus qu'a remonter
ps : hier soir g essayé sur la rallye 1300 de Rems (zone rouge) le dernier eprom PTS que m'avais donné mon collegue de Bordeaux, bah c bien concluant : ralenti qui crapotte, ca pu l'essence, limiteur a 8200 tours, et apparemment d'apres le proprio de la 106 elle part mieux et plus tot qu'avant >>>> nickel
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| Posté le 15-09-2005 à 21:16:30
| ça va chier
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| Posté le 15-09-2005 à 22:59:12
| Pleintak a écrit :
ralenti qui crapotte, ca pu l'essence |
un vrai gtt koi!!!! la tu va marcher fort
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| Posté le 16-09-2005 à 12:08:47
| Culasse recuperée, je bosse dessus ce soir et je la file a Kit car
Entre temps g acheté de l'huile Motul 15w50>>> a feu vert c 24.90 euros les 2L contre 29 je crois chez BPS .... et aussi un additif pr liquide de refroidissement qui baisse la T° d'eau d'environ 10°
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| Posté le 16-09-2005 à 13:15:10
| C'est quoi le nom de cet additif ?
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| Posté le 16-09-2005 à 18:07:41
| par contre attention avec cet additif c augmente la pression de l eau et kan sa chauffe trop sa mousse!!!
mais sinon c vrai que sa marche bien
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| Posté le 17-09-2005 à 04:20:54
| je brise un peu la discution technique, mais pleintak, n'oublis pas que tu me dois un tour de chariotte (enfin on se comprend... ) donc le 22.....
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| Posté le 17-09-2005 à 09:05:37
| Zebulonzzz a écrit :
C'est quoi le nom de cet additif ? |
il me semble que c l'additif vendu par oreca.. j'en ai aussi et ça marche bien.. c 22 euros les 2L (enfin c le prix que je l'ai acheté)
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| Posté le 17-09-2005 à 11:20:27
| Oui y'as pas de nom de marque il revenbde ac sous leur nom.
(ou faudrait un indiq qui nous dise chez qui il se fournissent hihihi)
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| Posté le 17-09-2005 à 11:26:09
| Va falloir que je vire mon liquide pour mettre que de l'additif alors dans ma 205 lol
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| Posté le 17-09-2005 à 11:35:05
| scalp06 a écrit :
Va falloir que je vire mon liquide pour mettre que de l'additif alors dans ma 205 lol |
c'est pas un produit miracle non plus
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| Posté le 17-09-2005 à 11:45:54
| c'est du liquide vaisselle moumoune
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| Posté le 17-09-2005 à 19:17:20
| Bon bah voila tt est dit pas de nom mais revendu par oreca ... apparemment ca serait un produit inbdustriel utilisé ds certaines machines, lesquelles on ne sait pas
Bon voila la culasse est enfin terminée, manque plus que le rodage de soupapes et je remonte
Ah oui, g aussi pesé toutes les pieces mobiles renforcées et allegées ds la culasse (ressorts coupelles culbuteurs etc ....) et dc g gagné 628g par rapport a l'origine
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| Posté le 18-09-2005 à 11:16:19
| ça prend forme chui vraiment content pour toi mon poulet !!!! tu dois plus tenir en place la 
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| Posté le 18-09-2005 à 12:07:59
| putain tu fais faire un regime a ta caisse et toi mon poulet ? en tt cas je vois que mon conseil n est pas tombé ds l oreille d un sourd
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| Posté le 18-09-2005 à 12:17:48
| C kler quie je tiens plus en place, je manque me tuer avec l'AX a toutes les epingles et freinages que je rencontre
Pour les conseils Balet, c kler qu'ils me semblaient bons dc g essayer d'appliquer au mieux
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| Posté le 18-09-2005 à 22:22:45
| Voila les tofs du dernier petit affinage du polissage du papillon
Puis voila la culasse terminée de polir : admission et echappement
Les conduits d'admission degrainés, non polis
Les conduits d'admission polis
Les soupapes a leur place
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| Posté le 19-09-2005 à 12:21:34
| tain c est nickel !! reste plus qu a remonter en envoyer du steak maintenant !! !! comme ca tu laisses ta povre AX diesel en paix
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| Posté le 20-09-2005 à 22:28:13
| pleintak , je suis impressionne par le boulot fourni.
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| Posté le 20-09-2005 à 22:43:00
| A Vendre, AX Diesel, tres bien entretenue (decrassage quotidien) Frein rodés (St Baume technologie) fiable et puissante
Prix : selon cout sur la prepa 106
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| Posté le 20-09-2005 à 23:20:41
| Merci Yoyo
Oué c vrai que si je pouvais vendre l'AX pr acheter qq chose de plus gros ca serait le top
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| Posté le 20-09-2005 à 23:30:46
| aalors là bravo!!!!!!!
impressionnant, du taf de pro
bravo pleintak
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| Posté le 21-09-2005 à 20:24:18
| JE SUIS FAN
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| Posté le 26-09-2005 à 21:47:24
| Aller pour le plaisir de la regarder
Message édité le 26-09-2005 à 21:47:57 par yoyo_306td |
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| Posté le 26-09-2005 à 22:24:14
| Bah justement voila, ma culasse est revenu, kit car a bien roder tt ca >>> travail propre
ya plus qu'a remonter
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| Posté le 26-09-2005 à 23:20:48
| yoyo_306td a écrit :
Aller pour le plaisir de la regarder
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c beau sur la table de nuit car sinon ca sert a rien, ca avancera pas plus vite
aller courrage tu voie le bout du tunnel et le cul de ma voiture hihihi
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| Posté le 27-09-2005 à 07:19:15
| ca va le faire ca va le faire .... je le sens
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| Posté le 08-10-2005 à 21:38:30
| Bon ca a pris du retard suite a qq soucis sur ma voiture de ts les jours
Dc aujourd'hui c bon, avec l'aide de Scalp06 ........ je me sentais pas trop tout seul, je preferai une présence a coté de moi et un coup de main ...... des conseils aussi car c une 1ere pr moi
On a remonté les soupapes, ressorts, coupelles, aac et poulie reglable, boitier d'eau sur la culasse ........... demain je nettoie tout le bloc qui est crade, le plan de joint et les pistons
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| Posté le 09-10-2005 à 09:48:46
| Une après midi pour mettre que ça
Vous me faite halluciner
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| Posté le 09-10-2005 à 10:38:56
| ouais mais entre chaque soupape y'a eu bierre 
Donc à la fin c dur dur de mettre la visses dans son trou
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| Posté le 09-10-2005 à 11:50:52
| Non non pas 1 apres midi, de 12h a 14h30 ...... moi le matin des 9h30 gt sous mon ax qui fuit encore le gazoil et chercher ma fuite d'eau ......... et apres g recu du monde puis Scalp est arrivé a 11h45
Et meme si on me croit pas on a bu qye de l'Ice Tea |
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| Posté le 09-10-2005 à 20:38:41
| Au fur et a mesure on va allonger les distances et monter les régimes pr le futur rodage >>>>>>>>>> et bien sûr vidéo au démarrage et vidéo apres le rodage
En attendant j'avais une petite fuite d'huile, le dessous etait gras >>>> voila ce que ca donne apres 4 mois d'attente et les pluies orageuses et torrentielle du Sud Est cet été (je vous rassure tt est nettoyé depuis cette apres midi à l'essence et au nettoyant frein)
Vous pouvez remarquer l'astuce pr bloquer les chemises pr ne pas qu'elle remontent lorsqu'on met les Pistons au PMH gratter la calamine et faire tt propre ensuite j'absorberai l'huile qui se trouve ds les trous du bloc pr les vis de culasse >>> rien de tel pr exploser un filetage, un liquide n'étant pas compressible (adieu le bloc sinon )(merci scalp pr ts ces bons conseils ).........
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| Posté le 12-10-2005 à 07:25:43
| La 106 est ds le garage, c tt propre, je finis de nettoyer ce soir le plan de joint et vite fait les tete de pistons, et je repere les durites et les fiches
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| Posté le 12-10-2005 à 12:55:35
| Elle etait vraiment cradoottte , j aurai honte de rouler avec un truc aussi sale sans que ça pousse .
Maintenant elle sera moins sale mais pas sur que ca pousse
Bon remontage
A plus
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| Posté le 12-10-2005 à 13:49:22
| tu sera opérationnel quand ?
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| Posté le 12-10-2005 à 18:12:03
| bon et depuis le 9 rien de plus ? meme pas les cheuveux coupés !!!
arrete de glander sur le net et va dans ton gge finir cte chariotte sinon en mars elle sera toujours aps finies
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| Posté le 12-10-2005 à 18:23:48
| Ca va Ca va j vais
Elle sera operationnelle je sais pas qd mais j'espere bien ce mois ci
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| Posté le 12-10-2005 à 19:06:13
| avant le 22, tapette
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| Posté le 12-10-2005 à 19:24:33
| Wooouuu ce qu elle t a dit ....
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| Posté le 12-10-2005 à 19:50:09
| wa putaing cong, ca va chier des bulles là .... tete qu'elle a
bah avant le 22 ca va etre tres tres tendu du slip qd mm
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| Posté le 12-10-2005 à 22:03:34
| Voila le bloc est propre ainsi que le dessous de la caisse, on va pouvoir bosser proprement
Bon le plan de joint de culasse est nettoyé ainsi que le filetage des trous ds le bloc pr les vis de culasse G aussi un peu nettoyé les tete de pistons
ya plus qu'a remettre la culasse >>>>> Kkun peut il me confirmer le serrage des vis de culasse pr bloc alu : moi g 2 Mkg tout d'abord puis 240° par la suite
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| Posté le 14-10-2005 à 13:13:04
| okay pour le serrage prevois d etre deux et oublies pas le serrage en escargot !! car 240 ° tu vas halluciner qd tu vas voir comment ca sert !! par contre avec ton nouvel AAC , quel est le jeu aux soupapes ?
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| Posté le 14-10-2005 à 13:55:05
| le jeu aux soupapes c 0.20 et 0.15
c prévu d'etre a deux pr le serrage no pb , on va faire 120 ° puis 120 ° en spirale
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| Posté le 14-10-2005 à 18:51:59
| beau matos.. a promet
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| Posté le 14-10-2005 à 21:40:20
| asphalt a écrit :
beau matos.. a promet |
merci
Bon voila g finis ce que j'avais prevu de faire : joint spi d'aac en butée, fin du nettoyage plan de joint et montage pipe admission
+ nettoyage interieur du cache culbu, comme neuf , yavait une de ces merdes là dedans, pas possible, un dépot noir tt degueu
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| Posté le 14-10-2005 à 21:44:53
| Ouwaaaaaaaaaaaaaaaa comme ca avance vite
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| Posté le 14-10-2005 à 21:59:15
| C pas la peine d'aller si vite que ca qd on n'a pas les outils pr faire le reste ..... dc je pofine je prends mon temps oui
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| Posté le 15-10-2005 à 13:14:59
| Voila dc depuis ce matin, avec l'aide de benGT (merci Ben), qui m'a ramené la clé dynamométrique, on a remonté la culasse
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| Posté le 16-10-2005 à 00:05:59
| ba c est tt propre tt ca nettoie le compartiment tt que t y es ca fait crade maintenant
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| Posté le 16-10-2005 à 11:37:57
| ben allez au boulot remonte tout et se soir tu va faire un tour
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| Posté le 16-10-2005 à 14:15:14
| Aller encore qq photos de cette aprem
Démontage du carter d'huile pr un bon gros nettoyage, ct comme le cache culbuteur, une purée noire au fond, comme de la suie >>>>> tout propre maintenant ........ et c fou ce qu'il reste comme huile au fond du carter qd on fait une vidange
Qq p'tites photos du bas moteur et de la crépine de pompe a huile
Bon et voila apres remontage du carter, on remplit d'huile dirctement sur les culbuteurs et la rampe pr bien tt huiler
Ensuite on commence a préparer le terrain avec Thierry F2000 qui a amener tt le matos pr caler l'aac (Merci Thierry )comme il se doit avec les tous les diagrammes, levées et jeu
Là c le comparateur, le principe : une tige descend par le puit de bougie pr se poser sur la tete du piston >>>> qd le piston se trouve au PMH alors on met le pendule a zéro, et on peut commencer les réglages
petite dédicace a Thierry (ouais je sais il deconne pas qd il bosse )
le disque angulaire pris sur la poulie de vilo pr respecter les valeurs en degré minutes de l'aac
 [/quote] |
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| Posté le 16-10-2005 à 15:09:32
| C était quoi comme huile moteur que tu m étais avant ?
A plus
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| Posté le 16-10-2005 à 15:42:56
| je mettais de la 5w40 Shell Helix >>> pkoi ???
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| Posté le 16-10-2005 à 16:05:11
| ils sont pas beau tes disques
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| Posté le 16-10-2005 à 16:25:50
| yoyo_306td a écrit :
ils sont pas beau tes disques |
ca c normal 4 mois sans avoir rouler, ca rouille >>> c ca l'oxydation de l'acier >>>> qq freinage et tt est parti
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| Posté le 16-10-2005 à 16:59:31
| Pleintak a écrit :
je mettais de la 5w40 Shell Helix >>> pkoi ??? |
Parce que visiblement elle n est pas bonne l usage que tu fais de ton moteur , les dépot d huile noir=huilebrulé/dégadré car elle a trop chauffé
Change de qualité d huile ou vidange plus souvent
A plus
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| Posté le 16-10-2005 à 17:25:54
| c prévu je vais mettre de la 15w50 Motul 300V
ca doit etre le circuit 2 fois par mois qui a mis l'huile rude epruve >>> merci du conseil je ne connaissais pas ce symptôme
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| Posté le 16-10-2005 à 17:33:10
| yoyo_306td a écrit :
ils sont pas beau tes disques |
Pleintak a écrit :
ca c normal 4 mois sans avoir rouler, ca rouille >>> c ca l'oxydation de l'acier >>>> qq freinage et tt est parti |
je le sais savais , 4 mois sans conduire ta caisse, ca va te faire comme si tu en avais une nouvelle lorsque tu la retrouvera
Message édité le 16-10-2005 à 17:34:37 par yoyo_306td |
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| Posté le 16-10-2005 à 17:39:25
| Oué c vrai que ca va me faire tt bizarre
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| Posté le 16-10-2005 à 17:41:23
| vraiment très propre comme boult
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| Posté le 16-10-2005 à 17:44:35
| en tous cas ca m aurais bien plus d etre la, car je ne demande qu a apprendre
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| Posté le 16-10-2005 à 18:19:25
| bah tu sais c pas si facile car je decouvre aussi certainement partie que je n'avais jamais touché .... c pr ca que je vais a mon rythme ....... je veux apprendre et essayer de faire le max de choses moi meme, et si je me fais aider je participe tant que je peux et j'observe pr pouvoir le refaire seul par la suite si ya besoin
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| Posté le 16-10-2005 à 18:20:04
| klint a écrit :
vraiment très propre comme boult |
merci, je me suis rendu compte qu'en travaillant ds la propreté c bcp plus facile que ds la merdouille de camboui
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| Posté le 16-10-2005 à 18:39:16
| oooh mais c un vrai chantier ta caisse nettoie moi sa sinon je monterais pas dedans ptdr
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| Posté le 16-10-2005 à 18:50:36
| kitcar a écrit :
oooh mais c un vrai chantier ta caisse nettoie moi sa sinon je monterais pas dedans ptdr |
mais elle est propre c le passage de roue ca .... c rien je passerai un coup de karscher qd elle roulera
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| Posté le 16-10-2005 à 18:53:42
| non mais faut reconnaitre que tu as faity un super boulot sutout que tu faisais 2 voiture en meme temps
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| Posté le 16-10-2005 à 19:12:03
| klint a écrit :
non mais faut reconnaitre que tu as faity un super boulot sutout que tu faisais 2 voiture en meme temps |
Ouais enfin bon pr l'ax apres avoir remonté la nouvelle pompe le joint spi de cette satané pompe a fuit ..... dc g pas eu le courage de tt refaire pr juste changé le joint spi (tomber la distrib, l'aternateur etc ....) g filé la caisse a cicou et il s'en ai debrouillé
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| Posté le 17-10-2005 à 12:41:36
| il est gentil ce cissou
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| Posté le 18-10-2005 à 22:46:18
| Bon ce soir on a enfin trouvé le PMH quasiment exact a 1.5° pres
demain on attaque les calages
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| Posté le 19-10-2005 à 06:08:14
| et avec tout sa tu continu a picoler le soir?
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| Posté le 19-10-2005 à 07:28:22
| Bah ouais c kler ... mais apres seulement ... c au cas ou je confondrais une mesure
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| Posté le 19-10-2005 à 07:41:12
| Alors ca tourne????? tjr pas je parie
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| Posté le 19-10-2005 à 22:45:07
| Non pb de derniere minute dc ce soir pas de 106
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| Posté le 23-10-2005 à 17:52:43
| puis il te manque un silencieux je crois ??
putin ces fabriquants des vrai branleurs !
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| Posté le 23-10-2005 à 18:08:26
| ben_gt a écrit :
puis il te manque un silencieux je crois ??
putin ces fabriquants des vrai branleurs ! |
Et il te manque aussi des cales de 20 maintenant.
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| Posté le 23-10-2005 à 19:48:55
| Alors voila .... maintenant sous pretexte que la 106 elle est pas prete on me pique mes pieces
Et la ligne bon je pense qu'elle va bientot etre prete maintenant .... et je boost Thierry pr caler l'aac aux bonne valeurs
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| Posté le 23-10-2005 à 20:22:29
| me reste le silencieux a fermer, ensuite j'ajusteré le tube reliant la gamelle a la ligne directo chez toi, ca te permettra d'avoir la gamelle pile derriere le pc arr et pas avec un tube de sortie de 3km......
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| Posté le 23-10-2005 à 21:36:55
| ben_gt a écrit :
me reste le silencieux a fermer, ensuite j'ajusteré le tube reliant la gamelle a la ligne directo chez toi, ca te permettra d'avoir la gamelle pile derriere le pc arr et pas avec un tube de sortie de 3km...... |
Impeccable on fait ca qd t'as fini ...... mais avant l'apéro
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| Posté le 24-10-2005 à 21:51:11
| eeeh chapeau mon pleintak, beau travail !
Message édité le 24-10-2005 à 21:59:35 par chriss16 |
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| Posté le 30-10-2005 à 14:53:31
| bon alors sa en ai ou l affaire?
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| Posté le 30-10-2005 à 21:32:56
| Elle roulera apres le rallye du Mistral .... pr l'instant pas l'temps
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| Posté le 31-10-2005 à 13:27:24
| Fait gaf aprés c est l hiver , elle risquerait de rester congeler !
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| Posté le 01-11-2005 à 02:21:41
| BIGDRIFT a écrit :
Fait gaf aprés c est l hiver , elle risquerait de rester congeler ! |
ya la chaudiere ds le garage
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| Posté le 04-11-2005 à 07:07:59
| Bon ca démarre tjrs pas .... mais ....... 90% du boulot est fait
Tout d'abord une petite Photo de Mr Daluz en personne ds mon garage pr poser la ligne Daluz (Copyright )
La ligne qui est sur la caisse maintenant
Et la quasi totalité du moteur est remonté, il ne manque plus qu'a mettre le liquide de refroidissemnt, le ventilo et la courroie d'altrnateur
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| Posté le 04-11-2005 à 09:28:35
| elle est bien droite ta ligne
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| Posté le 04-11-2005 à 12:24:26
| yoyo_306td a écrit :
elle est bien droite ta ligne |
j'aime pas qd ca tourne c pr ca
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| Posté le 04-11-2005 à 18:57:33
| Pleintak a écrit :
[citation=yoyo_306td]elle est bien droite ta ligne |
j'aime pas qd ca tourne c pr ca :xpdr:[/citation]
j'savais pas que t'était un runneurs toi!!!!! lol
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| Posté le 04-11-2005 à 21:33:10
| Bon ca y est g tt remonté, il n'y a pluq qu'a brancher la batterie et le calculo et elle démarre >>>>>>>>>>> demain
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| Posté le 05-11-2005 à 00:32:28
| quand est-ce que tu fais ressouder la caisse maintenant ?
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| Posté le 05-11-2005 à 08:40:28
| Petit UPPPP pour le demarrage matinal
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| Posté le 05-11-2005 à 17:36:32
| oui c'est vrais!!!!
alors.... ça démare????
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| Posté le 05-11-2005 à 17:39:04
| Je pense qu'il ce bran..... sur le voiture avec le moteur qui tourne 
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| Posté le 05-11-2005 à 18:06:49
| alors sa y est tu as éjaculé en poudre?
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| Posté le 05-11-2005 à 21:17:47
| je rentre a peine de mallemort ou g passé la journée, chui cassé dc là je démarrerai demain
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| Posté le 06-11-2005 à 12:24:48
| CA TOUUUUUUUUUUUUUUUUUURNE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!   
Vidéo ds la journée
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| Posté le 06-11-2005 à 12:28:14
| AHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHHH
Je suis comptant pour toi
Enfin la 106 va resortire 
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| Posté le 06-11-2005 à 12:40:15
| oula il va bien mettre 3 semaine a ce décidé a passé le portail!!!!
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| Posté le 06-11-2005 à 13:52:32
| ca y est mes voisins sont sourd
bon je confirme elle démarre bien et avec de l'essence c'est mieux pour tourner
joli bruit ca fait plaisir de la revoir
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| Posté le 06-11-2005 à 13:58:39
| Oué petit soucis tecnhique au début elle a caler puis plus redemarrée ..... coup de sueur >>>>> panne sèche
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| Posté le 06-11-2005 à 14:05:39
| ce soir tu va pas dormir toi
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| Posté le 06-11-2005 à 14:10:29
| Bah là j'en peux plus chui tt excité
je prends une bonne douche je vais manger et je ressors
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| Posté le 06-11-2005 à 15:33:15
| Attend moi je viens lester le baquet de droite
Ca sera mon cadeau d'anniversaire de faire un tour dans la pleintaqmobilenewgenerationpower
J'espere que le couple ne va pas me briser le coup
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| Posté le 06-11-2005 à 16:46:13
| | je viens de croiser les deux zouaves : ils font mumuse sur l'autoroute |
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| Posté le 06-11-2005 à 17:09:39
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| Posté le 06-11-2005 à 18:40:09
| alala!!! ces enfants alors.....
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| Posté le 06-11-2005 à 18:43:57
| alors 1ere impression?
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| Posté le 06-11-2005 à 21:36:15
| content pour toi mon poulet !!  !! ze sais ce que c est que d attendre a remonter sa caisse ... mais bon le plaisir est d att plus grand apres !!
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| Posté le 06-11-2005 à 21:39:36
| la video !!!!
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| Posté le 06-11-2005 à 23:15:36
| 50 km de fait :
Alors je rode tranquillement je monte pas plus de 4000 (sauf une fois a 4500 ) ..... bah elle est bien riche , en bas ya rien du tt comme couple mais des que j'approche la zone des 4000 tours ca change de bruit, c plus aigu et ca commence a bien partir ..... apres 4500 ché plus car g pas encore testé
Sinon ca freine tjrs bien et c tjrs un vrai p'tit kart |
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| Posté le 06-11-2005 à 23:39:54
| oué et les videos !!
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| Posté le 07-11-2005 à 06:49:48
| Les vidéos c Scalp >>>> ce soir je le requisitionne chez moi pr les mettre
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| Posté le 07-11-2005 à 07:15:56
| Pleintak a écrit :
50 km de fait :
Alors je rode tranquillement je monte pas plus de 4000 (sauf une fois a 4500 ) ..... bah elle est bien riche , en bas ya rien du tt comme couple mais des que j'approche la zone des 4000 tours ca change de bruit, c plus aigu et ca commence a bien partir ..... apres 4500 ché plus car g pas encore testé
Sinon ca freine tjrs bien et c tjrs un vrai p'tit kart |
apres tant de mois d'effort !!!!
bon ben j'attends que tu finisse de roder avant de te faire pleurer
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| Posté le 07-11-2005 à 13:21:51
| Content pour toi Christophe beau boulot tu l'as enfin ton petit grA dont tu me parlais il y a 2 ans au moins y a plus qu'a tester sur les circuits de france et de navarre
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| Posté le 07-11-2005 à 13:57:10
| vivement la fin du rodage !!!
combien de km prévus ?
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| Posté le 07-11-2005 à 16:56:08
| 
Nikel ça !!! Je partage ta joie Moi la mienne a été arreté + d'1 m  ois et j'en pouvais deja plus alors la j'imagine même pas
Vivement la fin du rodage que tu puisse profiter de "l'autre moitié" du moteur
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| Posté le 07-11-2005 à 20:14:26
| la meilleur aussi
allé chris' rode la bien et vite
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| Posté le 07-11-2005 à 20:52:56
| je suis vraiement content pour toi, et pour moi enfin je vais pouvoir decouvrir ce que c une 106 qui avance.
Je ne pensais pas que tu habitais si pres de MT13
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| Posté le 07-11-2005 à 21:34:16
| yesss ça fait plaisir de voir ça
et dis donc, le moulin a l'air déjà bien alerte bas dans les tours
ça promet
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| Posté le 07-11-2005 à 22:19:47
| C'est bizarre au début je le connais votre " circuit " de rodage.
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| Posté le 07-11-2005 à 22:34:38
| bah c vrai que chui pas loin de chez Jenny
Pr le moteur on va voir ce que ca donnera ds les tours mais c vrai que pr un petit groupe A c plutot souple en bas ...... mais j'ai l'impression que passé 4000 tours elle veut partir grave ..... est ce qu'une impression >>>> on le saura ds pas longtemps
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| Posté le 07-11-2005 à 22:53:05
| c'est une impression je pense, c'est la biere qui fait ça.
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| Posté le 07-11-2005 à 23:09:09
| et le fait de rouler en AX Diesel aussi
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| Posté le 07-11-2005 à 23:20:22
| Attention on critque pas titine hein
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| Posté le 09-11-2005 à 12:42:15
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Elle roule
Zuper la petite 106
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| Posté le 11-11-2005 à 11:53:52
| Bon 200 km de rodage au niveau du moteur en lui meme il n'y a rien a redire ca tient ..... par contre petit soucis d'allumage qd je commence a arriver ds les tours, et qd elle est bien chaude ca débute meme parfois vers les 2500/3000 >>> dc je pense a la bobine d'allumage car c sur les 4 cylindres, et le régime ne monte plus ca fait un bruit de mitraillette ..... parfois ca peut repartir pr que ca recommence 500 ou 1000 tours plus loin >>>>> je change dc au final bobine et faisceau
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| Posté le 13-11-2005 à 11:30:14
| sava c cool kel reprenne la route
par contre passe pa tro tar dans le quartier je ve dormir moi
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| Posté le 13-11-2005 à 12:45:00
| Bon normallement pb trouvé : fil d'injecteur coupé
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| Posté le 13-11-2005 à 15:23:46
| bon quand c'est que j'ai mon tours ds la baume ou ds les thermes? 
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| Posté le 13-11-2005 à 20:40:35
| prevenez moi si vs faites les termes
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| Posté le 13-11-2005 à 22:01:32
| Moi je dis c est quand que ça rupte ???
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| Posté le 14-11-2005 à 01:28:49
| Bon bon du calme ...... Grace a la rapide intervention de Scalp06, le faisceau est reparé, il y avait 2 injecteurs qui etaient mal alimentés
Dc demain je rebranche tout et je teste .... là je rentre a peine de chez scalp et je pense que le quartier va brulé ma caisse si je démarre
Une fois que ca fonctionnera, les tours de manège seront les bienvenus
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| Posté le 14-11-2005 à 02:00:49
| bien joué!!!
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| Posté le 14-11-2005 à 16:29:12
| bon rien de grave alors!!! c'est cool ca!!!!
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| Posté le 14-11-2005 à 16:31:40
| Bravo scalp!
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| Posté le 14-11-2005 à 16:45:50
| scalp06 a écrit :
Bravo scalp! |
t le plus beau
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| Posté le 14-11-2005 à 19:22:04
| Vi fallait chercher vers les injecteurs ....
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| Posté le 14-11-2005 à 19:33:52
| et comme d'hab on remarque que c'est tjs les même qui dépannent Pleintapinte
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| Posté le 14-11-2005 à 22:21:31
| mais on ne sait tjrs pas si ca fonctionne....
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| Posté le 14-11-2005 à 23:05:03
| Il est passé chez moi pour me faire honneur de tester la bete en avant premiere, donc OUI ça fonctionne (non mais!!! mdr)
Mais comme j'etait parti, pleintaquin à dit, ah bonnnnnn il est caché sous le lit il est caché où........
Désolé c les nerfs....
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| Posté le 14-11-2005 à 23:26:50
| haaa ben elle roule alors maintenant !! ya plus de soucis ??
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| Posté le 14-11-2005 à 23:27:42
| BIGDRIFT a écrit :
Vi fallait chercher vers les injecteurs .... |
oui c vrai tu as raison su ce coups ci >>>>> merci de m'avoir aiguiller sur les injecteurs aussi
Bon cva roule sans accoups, ca tourne sur ses 4 cylindres .... Marseille a été reveillé a 22h
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| Posté le 15-11-2005 à 00:11:30
| Pleintak a écrit :
Citation :
Vi fallait chercher vers les injecteurs .... |
oui c vrai tu as raison su ce coups ci >>>>> merci de m'avoir aiguiller sur les injecteurs aussi
Bon cva roule sans accoups, ca tourne sur ses 4 cylindres .... Marseille a été reveillé a 22h |
J'ai bien fait de m'exiler dans le 14ième au moins j'entendrais pas le bourdel. Par contre je peux faire un détour dans la traverse où habite Pleintaguez ........ vers 2h du mat par exemple ... et en Saxo de fille qui fait du bruit. |
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| Posté le 15-11-2005 à 18:51:21
| On fait un concours ?
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| Posté le 16-11-2005 à 07:17:32
| Bon je pense la prendre pr aller au rallye du Mistral
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| Posté le 16-11-2005 à 07:56:23
| oh non !!! y a déja asser de N1 .....
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| Posté le 16-11-2005 à 12:13:12
| Ouais pourrisez pas le topic de Titine
et pi c pas une N1 c une F2000/12 >>>> à cause des jantes en 15 pouces
Bon sinon ca y est g enfin recu la cache distrib en plastique dans sa totalité, je le mets ce soir >>> je rappelle que c a cause de ce putain de cache que g cassé 
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| Posté le 17-11-2005 à 11:46:04
| bon tu es a combien de kms maintenant?
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| Posté le 17-11-2005 à 21:58:38
| | un peu plus de 200 km g pas eu le temps d'y toucher ces 2 derniers jours |
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| Posté le 18-11-2005 à 07:26:18
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Non là c bon g trouvé d'ou elle venait cette satanée fuite ..... ca coule sur la ligne et ca vient du carter d'huile ... une vis qui etait a moitié foiré s'est barré dc là forcement ca pisse
Et ze me suis coupé les ceuveux c bon
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| Posté le 21-11-2005 à 09:27:30
| ben je suis ben content que la tite rallynette soit à nouveau opé.
très jolie ligne et ca doit bien souder maintenant pour un pauvre 1300
j'ai ate de la voir tourner le 5 mars
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| Posté le 21-11-2005 à 19:50:56
| Merci klint
Bon bah ce soir elle tourne nickel ....... g changé l'eprom pr mettre le bon et c au top
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| Posté le 21-11-2005 à 21:21:27
| Alors ca roule comment??
Pense a faire quelques chronos pour voir la différence des perfs!!
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| Posté le 21-11-2005 à 23:02:44
| quelque 80 a 120, 50 a 150 et 0 a 100 par exemple juste ca, ca suffit
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| Posté le 21-11-2005 à 23:12:46
| de retour des termes ou je suis allé essayer titine avec Thierry >>>> bah ca marche bien, la voiture est plus coupleuse qu'a l'origine, mais n'atteind pas la rupture par manque de remplissage en haut et ca sature a 7800 ... il faudrait recaler l'aac pr deplacer la plage
Enfin ds l'ensemble elle est tres saine, ca pousse bien
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| Posté le 26-11-2005 à 11:36:05
| L autre soir a mon boulot j ai aperçu eeeuu non pardon entendu une 106 Kid avec un bruit de fou genre echappement tuning ! rabaisser comme pas -2 cm , monter en JA 17 et gicleur d eau bleu tuning !
Et bien je peux vous dire qu elle pousse ....... comme un 13 100 lol
A plus
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| Posté le 26-11-2005 à 23:04:58
| BIGDRIFT a écrit :
L autre soir a mon boulot j ai aperçu eeeuu non pardon entendu une 106 Kid avec un bruit de fou genre echappement tuning ! rabaisser comme pas -2 cm , monter en JA 17 et gicleur d eau bleu tuning !
Et bien je peux vous dire qu elle pousse ....... comme un 13 100 lol
A plus |
t'as cru que ct moi qui revenait ?
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|  Posté le 28-11-2005 à 00:45:00
| dans tes photos il me semble reconaitre la grande courbe du circuit de merignac...je me plante ou tu viens y tourner???? 
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| Posté le 28-11-2005 à 07:10:57
| marcooo a écrit :
dans tes photos il me semble reconaitre la grande courbe du circuit de merignac...je me plante ou tu viens y tourner???? |
Oui oui c bien la grande courbe de Mérignac ...... g vécu 2 ans à Bordeaux à Talence
Si tu as l'occasion d'y aller .... vas voir le commissaire de piste Pascal, grande gueule mais tres tres sympas ..... tu lui passes le bonjour de la part de celui qui avait une 106 rallye blanche, la plus bruyante de toutes les caisses de la journée .... ils voulaient se cotiser pr m'acheter un silencieux
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| Posté le 28-11-2005 à 13:07:33
| il me semblait bien...
c'était donc toi qui faisait ce bruit, j'habitait à 20 kms du circuit et je t entendait de chez moi
|
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| Posté le 28-11-2005 à 18:28:30
| Tu crois que c était un 600Ninja au bruit ? et bein perdu c est qu un petit 1300 8s
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| Posté le 28-11-2005 à 23:19:26
| BIGDRIFT a écrit :
Tu crois que c était un 600Ninja au bruit ? et bein perdu c est qu un petit 1300 8s |
oullaaaa si la ninja fait le bruit de la saucisse a pleintak je vais changer d'idée moi pour ma future mob....
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| Posté le 28-11-2005 à 23:24:22
| et maintenant v'là que ca lui prend de lacher des gros pets
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| Posté le 28-11-2005 à 23:50:50
| marcooo a écrit :
il me semblait bien...
c'était donc toi qui faisait ce bruit, j'habitait à 20 kms du circuit et je t entendait de chez moi |
Pourquoi ils ont voulu le fermer à ton avis. et bien grace à Pleintaquet : "allo Julien Courbet ?"
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| Posté le 29-11-2005 à 13:05:05
| srtt qu a la vitesse ou il avance on l entend longtemps le bruit
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| Posté le 29-11-2005 à 13:22:32
| Balet a écrit :
srtt qu a la vitesse ou il avance on l entend longtemps le bruit |
ooohhhh le p'tit 'culé
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| Posté le 29-11-2005 à 14:20:07
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| Posté le 05-12-2005 à 10:32:39
| allé courage ma poule sa va allé
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| Posté le 05-12-2005 à 12:00:37
| Alcraponne a écrit :
allé courage ma poule sa va allé |
Alors du courage j'en aurai en 2006 ....... qd exactement je ne sais pas
Dc voila moteur cassé
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| Posté le 05-12-2005 à 12:42:02
| ben tu c pas koi exactement?
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| Posté le 05-12-2005 à 12:54:41
| attends explique un peu ce qui s est passé ... comprends pas tout la ... en tout cas degouté pour toi que le moulin est rendu l ame ... 
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| Posté le 05-12-2005 à 19:13:10
| Alcraponne a écrit :
ben tu c pas koi exactement? |
qd j'aurai du courage
le moteur d'un coup a fumé grave blanc a l'echappement comme un gros joint de culasse .... mais là il est neuf le joint >>>> dc soit une chemise soit une culasse
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| Posté le 05-12-2005 à 19:15:49
| ben pour le joint c pas sur kil es pas PT, moi j en ai fais un alors kil etait neuf!!!!! demonte au moin!!!!!!
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| Posté le 05-12-2005 à 21:02:50
| démonte avant de baisser les bras... ce serait dommage apres tant d'efforts
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| Posté le 05-12-2005 à 23:42:39
| Dégouté pour toi pleintak
Bon courage
Message édité le 05-12-2005 à 23:43:22 par fix13 |
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| Posté le 06-12-2005 à 10:19:09
| bon courage pour la suite, allez apres tant de temps sur cette caisse tu peux pas en rester la, allez met les mains dedans la percévérance paye tot ou tard meme si c'est dur
Lorie le disait bien dans sa chanson : persiste, prouve que tu existes (la ptite connerie du post)
allez courage au boulot
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| Posté le 06-12-2005 à 10:31:08
| Merci pr votre compation ... je demonterai cette semaine pr voir ce que c exactement .... on verra apres le fetes
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| Posté le 06-12-2005 à 19:33:11
| Pleintak a écrit :
on verra apres le fetes |
bein ouai bricoler bourrer c'est pô l'idéal, hein pleintak!?!
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| Posté le 06-12-2005 à 19:43:54
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| Posté le 06-12-2005 à 23:59:14
| Alors ce soir g déculassé >>>>>> une tete de soupape s'est desolidarisé de sa queue et a transpersé un piston pr venir se coincer de travers ds sa portée
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| Posté le 07-12-2005 à 05:12:57
| sur un seul piston?
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| Posté le 07-12-2005 à 07:27:05
| oui oui un seul .... c pas mal deja
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| Posté le 07-12-2005 à 10:39:22
| ben oui sa fait chier!!!! repose toi boit bocou d alcool et on rattaque en 2006!!!!!
et la coulasse????
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| Posté le 07-12-2005 à 13:06:46
| la culasse est morte .... la tete de soupape a mitraillé la chambre de combustion et a été rentre de force en biais ds sa portée
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| Posté le 07-12-2005 à 14:16:52
| putain trop deg pour toi!!!!
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| Posté le 07-12-2005 à 15:54:04
| Je trouve pas les mots pour te dire a quel point je suis degu' et je compatie  
Je suis passé par la et a 2 reprises, mais quand on est bien entouré on s'en remet vite 
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| Posté le 07-12-2005 à 19:38:25
| Voila les dégats en photos
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| Posté le 07-12-2005 à 20:11:08
| je m'attendais pas a autant de dégats, je suis vraiment désolé pour toi
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| Posté le 07-12-2005 à 20:52:13
| hoyeah a écrit :
je m'attendais pas a autant de dégats, je suis vraiment désolé pour toi |
A vrai dire moi non plus je m'attendais pas trop a une telle ampleur
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| Posté le 07-12-2005 à 21:47:31
| Je n'aurais pas pensé que les dégats seraient aussi importants.
Pourtant tu as coupé le contatc rapidement.
Moi qui espéré pour toi que ce ne soit que le joint de culasse, je me suis vraiment planté.
Je suis dégouté pour toi.
Courage.
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| Posté le 07-12-2005 à 22:34:52
| effectivement un gros carnage, on comprend mieux que le moteur est coupé sec d'un coup.
Tu penses que c'est arrivé d'un coup, ou que ya un truc qui allait pas et que c'est le résultat de la centaine de km que tu as parcouru après remontage ?
|
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| Posté le 07-12-2005 à 22:37:07
| non c arrivé d'un coup a cause je pense du jeu aux soupapes qui se dereglait sans cesse ... là ca a été le coup de trop car g roulé longtemps ds les tours sans trop de surveillance ...... alors que pendant mes essai je tapais pas trop dedans et le jeu a été refait 3 fois
Sinon c pas moi qui ai coupé le contact mais le moteur qui a coupé net tt seul
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| Posté le 08-12-2005 à 08:50:50
| si tu avais un problème de jeu aux soupapes, tu as ptêtre eu une qui avait pas assez de jeu et tu l'a grillé. Chui deg pour toi Mon ti Pleintak mais comme les autres on dit il faut rester motiver et repartir sur de bonnes bases! ya un 1600 GrN qui traine sur Mikado...
Allez courage mon fils!
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| Posté le 08-12-2005 à 12:44:20
| Putain spa un trou que t'as fait la
Vu l'ampleur ca aurait peut meme peter une bielle car ca a du etre violant ...
Deg pour toi car la culasse est morte
le vilo a morflé aussi ? ca fait des pieces a revendre pour essayer de récupéré des sous
En tout cas ca donne pas envie de refaire une préparation et on comprends mieux la facilité des swap ....
Ca me fait de la peine car y'as plus que moi en 1300
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| Posté le 08-12-2005 à 13:03:16
| g pas dit que j'abandonnais l'idée du 1300 ...... là ce mois ci je reste tranquille et je reflechis à toutes les hypotheses
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| Posté le 08-12-2005 à 13:05:54
| attention c pas la prépa qui est mauvaise, les soupapes sont pas neuves je crois, une paille dans le métal ou autre a pu se produire et malheuresement c tombé sur lui...
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| Posté le 08-12-2005 à 13:10:39
| au fait tu n'aurais pas fait un surregime par hasard ?
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| Posté le 08-12-2005 à 13:11:31
| bah si justement les soupapes etaient neuves...... par contre les vis de culbu etaient plus fines que celles d'origine ... alors est ce que c ca qui a fait que le jeu grandissait sans cesse ..??
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| Posté le 08-12-2005 à 16:18:03
| rhaa merde désolé Christophe
aller courage tu vas la remonter
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| Posté le 08-12-2005 à 17:06:18
| elle tue
....si apprendre c bousiller un moteur, ça fait cher l'apprentissage...
Message édité le 08-12-2005 à 22:15:22 par christ13c16s |
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| Posté le 08-12-2005 à 18:50:34
| je pense aps que le jeux au soupapes puisse etre la cause. peut etre une soupape a tige trop courte, ce qui gardé laissé une grande pression de la tete sur le siege et avec la chaleur ca a provoqué l'arrachement de la tete (sachant que les ressort sont surement plus dur que l'origine...) ou alors défaut de fabrication tout simplement.
la bielle est tordu ??
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| Posté le 08-12-2005 à 19:15:39
| vraiment deg pour toi , mais bon generalement ca fait pas de cadeau ce genre de casse ... comme tu les dis si bien donne toi le temps de reflechir , reste fidele a ta philo : le plaisir d abord
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| Posté le 08-12-2005 à 20:09:52
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putain deg apres tout le super boulot que t'avais fait 
allé, tout est une question de temps, je suis sur qu'on la reverra bientot courage
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| Posté le 09-12-2005 à 11:20:01
| ouah connasse et une de plus sur le meuble du salon en déco.
mode Thierry ON.
hihihih
a la la le pleintak il a fais ca bien putain .
prochaine fois soupapes forgé ca ira mieu.
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| Posté le 09-12-2005 à 13:46:44
| et oui scotchr racing c'est bien nce prix là
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| Posté le 09-12-2005 à 18:59:47
| ouais mais des pistons sans chemises ca vaut quoi ? car sur les TU il y a des classes de chemises a respecter en fonction di diametre du piston
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| Posté le 09-12-2005 à 19:54:46
| Bon de tte facon c pas ca qui est prioritaire chez moi pr le moment ... ce qui est prio c que titine redémarre avec un investissement minimal
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| Posté le 11-12-2005 à 09:53:00
| Pleintak a écrit :
Bon de tte facon c pas ca qui est prioritaire chez moi pr le moment ... ce qui est prio c que titine redémarre avec un investissement minimal |
oui car g plus personne pour faire mumuse
La fin et debut d'année ne ont pas propisse au investissement, donc ca permettra de faire le tour de toutes les possibilitées en reflechissant bien pour depenser le - possible
En tout cas y'as encore de la volonté dans le pleintaq et c déja bien
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| Posté le 11-12-2005 à 17:45:45
| Tu5J4 c la solution
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| Posté le 11-12-2005 à 18:33:16
| C sur un 16s c'est la solution la plus facile pour gagner en cv et sans rien faire...
je te passe mon 16s de la 306 si tu veux dans une 106 rallye ca devrait le faire
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| Posté le 12-12-2005 à 00:15:30
| Bien sûr que le s16solution alléchante ..... mais le budget est de 1000 euros pr qu'il démarre ds ma caisse et je sors deja de frais sur la prépa qui vient de casser >>>> dc pr l'instant c un redémarrage a moindre coût que je cherche et non un projet de prépa
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| Posté le 12-12-2005 à 12:54:06
| attend un peu des s16 complet t'en a pour 800€, faut pas étre pressé
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| Posté le 12-12-2005 à 13:01:14
| oui et tu crois que je vais mettre un 16 complet sans changer distrib pompe a eau et les fluides .... ce qui nous amene plus vers les 1000 euros ..... et je pense que g assez attendu depuis Mai 2005 pr qu'elle roule.... seulement 15 jours.
Remettre un 1300 me coutera 400 a 500 euros ..... avant je cherchais a préparer le moteur .... maintenant l'objectif premier c qu'elle roule simplement ..... g depenser suffisemment d'argent ces derniers temps pr la caisse, là je cherche uniquement a sauver les meubles et pouvoir enfin m'amuser comme avant sans chercher avant tout la perf moteur ! >>>> mais si tu me donnes le complement de mon budget c avec plaisir que j'exaucerai tes voeux pr le s16
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| Posté le 12-12-2005 à 13:15:19
| eh oui je sais Toitoine je l'ai vu ce moteur mais comme tu dis c au dessus de mon budget .... mais merci qd mm
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| Posté le 13-12-2005 à 20:42:23
| hello
on c est vue une fois ( a la sortie GTI du ventoux )
je viens de lire la presentation de ta prepa et biens je suis degouter pour toi tu peut pas savoir comment
je ne peut que te souhaiter bon courrage pour la suite
et au plaisir de te revoir au SAMBUC le 05 / 03
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| Posté le 13-12-2005 à 22:03:14
| T'inquiete on se verra au Sambuc et sur 4 roues
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| Posté le 14-12-2005 à 07:33:03
| pense que tu peux rever pendant les periodes de fetes ....... en ayant vu qq organisations circuit ca se faisait dans le derniers mois et surtout les 15 derniers jours >>> ce mois ci les gens ont trop de dépenses pr les cadeaux c normal
Bon sinon j'espere ces jours ci un 1300 a caser ds ma caisse |
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| Posté le 15-12-2005 à 19:02:48
| avec plaisir
MOI JE DRIFTE A 200 %
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| Posté le 15-12-2005 à 19:07:58
| impeccable, moi je pense qu'elle aura redémarrer depuis un p'tit bout d'temps deja
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| Posté le 29-12-2005 à 19:47:01
| j'aime bcp la SO6 vive la rage des 8000tr.min
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| Posté le 01-01-2006 à 16:05:26
| QUEL TROU!!! deg, bon courage pour la suite
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| Posté le 01-01-2006 à 21:27:56
| Va si pleintak fait tout petter
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| Posté le 06-01-2006 à 20:31:38
| alors du nouveau ?
tu cherche quoi exactement comme moteur ?
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| Posté le 06-01-2006 à 21:11:07
| un 1300 pas cher pr remettrre ds la caisse et pr rouler en attendant que l'autre se refasse
Yen a un a belcodene ..... il m'est reservé .... mais ca tarde a etre démonté de la voiture ..... normallement courant janvier je l'ai
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| Posté le 07-01-2006 à 00:53:09
| Tu peux recuperer quoi de l autre ?
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| Posté le 07-01-2006 à 03:50:27
| Balet a écrit :
Tu peux recuperer quoi de l autre ? |
de l'autre rien >>> juste le bloc mais vide sans rien ...... je remets une culasse et mon bas moteur d'origine que tu m'avais apporté a Albi
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| Posté le 07-01-2006 à 13:12:22
| l AAC que tu avais monté sur le dernier a morflé ?
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| Posté le 08-01-2006 à 14:49:26
| Balet a écrit :
l AAC que tu avais monté sur le dernier a morflé ? |
Non non je ne crois pas a premiere vu tt va bien mais je vais le demonterv pr mieux voir
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| Posté le 10-01-2006 à 18:21:04
| alors des news vielle clef a molette ?? il est tjs pas a toi se 1300cc ???
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| Posté le 10-01-2006 à 23:00:01
| Je vais le chercher samedi
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| Posté le 11-01-2006 à 15:13:30
| Les Missions moteur, ça nous connait hein Pleintak !
Bon courage avec celui là
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| Posté le 11-01-2006 à 15:37:36
| Zebulonzzz a écrit :
Les Missions moteur, ça nous connait hein Pleintak !
Bon courage avec celui là |
ouais mais là g 30 km pr aller le chercher celui là >>>> et ct mon cobaye pr essayer mes differents boitiers qd je faisais ma prépa
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| Posté le 11-01-2006 à 18:58:59
| 30 km c'est le trajet maxi que tu peux faire non ? gv lu ca qque part...
Allez big up pour un petit 1300
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| Posté le 11-01-2006 à 20:06:19
| patxi a écrit :
30 km c'est le trajet maxi que tu peux faire non ? gv lu ca qque part...
Allez big up pour un petit 1300 |
Là g po compris du tt
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| Posté le 12-01-2006 à 06:17:25
| Pleintak a écrit :
Citation :
30 km c'est le trajet maxi que tu peux faire non ? gv lu ca qque part...
Allez big up pour un petit 1300 |
Là g po compris du tt |
chez racecar les moteur tiennent longtemps ? non y'avait eu une boutade la dessus qui t'avais pas forcement plus; donc la ct une surboutade; mais expliquée tout de suite c'est moins drole |
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| Posté le 12-01-2006 à 08:34:35
| j'avais tellement zappé que je m'en souvanais plus
Bah vi c bien connu c vrai ca
Aller on croise les doigts pr samedi je recupere le moteur >>> si c pas pret je les egorge
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| Posté le 13-01-2006 à 11:54:01
| Un big up pour ce 1300cc et le proprio que j'ai vue hier toujours aussi passionné ce que j'aime ....
P.S: moi je l'ai toujours pas vue et je compte bien enfin la voir au sambuc alors pourvu que t'es tout en temps et en heure...
Un massilien gentil...
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| Posté le 13-01-2006 à 12:17:44
| Pleintak a écrit :
j'avais tellement zappé que je m'en souvanais plus
Bah vi c bien connu c vrai ca
Aller on croise les doigts pr samedi je recupere le moteur >>> si c pas pret je les egorge |
je pense avoir dit 200km donc ça lui laisse de la marge
moi je dit ça mai j ai casser mon moteur en arrivant sur le parking du luc j ai meme pas fait 1000km avec donc je sait ce que c est
courage et patience, c est bientot terminer
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| Posté le 13-01-2006 à 13:54:10
| Merci les gars ca fait plaisir des paroles comme ca
bah j'espere bien aussi que ca sera bon >>>> normallement oui demain il fait beau dc le moteur devrait etre demonté a coup sur
Et dc pr ceux qui veulent le baquet de droite sera libre
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| Posté le 13-01-2006 à 17:05:31
| Pleintak a écrit :
Merci les gars ca fait plaisir des paroles comme ca
bah j'espere bien aussi que ca sera bon >>>> normallement oui demain il fait beau dc le moteur devrait etre demonté a coup sur
Et dc pr ceux qui veulent le baquet de droite sera libre |
a ce qu'il parait, il faut éviter kartman à droite, il annonce trop de corde 
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| Posté le 13-01-2006 à 17:10:33
| non il anonce ce ke lui pilote lui dicte!!!!
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| Posté le 15-01-2006 à 05:25:04
| Ca y est je suis allé chercher le moteur
il est ds le coffre de la 106 ety sera monté ds la semaine normallement |
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| Posté le 15-01-2006 à 12:23:08
| Allé courage mon ti pleintaket !!!
Ze suis de tout coeur avec toi meme a quelques kilométres de toi
Puis plus vite ca sera fini, plus vite tu pourra venir me voir
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| Posté le 15-01-2006 à 13:25:03
| Pleintak a écrit :
Ca y est je suis allé chercher le moteur
il est ds le coffre de la 106 |
chuis pas mécano mais c pas sous le capots qu'il faudrait le mettre...
Bientot de nouveaux un client pour ma 205
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| Posté le 15-01-2006 à 13:51:13
| T'inquiete ce petit detail va etre vite reglé
Faut juste que j'echange qq petites pieces dessus
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| Posté le 15-01-2006 à 13:53:58
| timonstre a écrit :
Allé courage mon ti pleintaket !!!
Ze suis de tout coeur avec toi meme a quelques kilométres de toi
Puis plus vite ca sera fini, plus vite tu pourra venir me voir |
On se tirera la bourre sur le circuit de Bordeaux comme ca
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| Posté le 15-01-2006 à 17:56:25
| ho oui viens tirer à bordeaux, merignac va réouvrir ce mois çi...
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| Posté le 15-01-2006 à 20:21:02
| Allé ma caille, une page est tournée Reviens nous vite avec toutouille en grande forme
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| Posté le 15-01-2006 à 20:33:53
| Ouai enfin tu la eu!!!
Alors monte le vite maintenant
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| Posté le 15-01-2006 à 21:31:30
| Par contre tu as pas peur???? y parait que le gars ki va posé ton moteur c un sacré ivrogne!!! et que ce week end il etait en sang!!!!
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| Posté le 15-01-2006 à 21:35:32
| Alcraponne a écrit :
Par contre tu as pas peur???? y parait que le gars ki va posé ton moteur c un sacré ivrogne!!! et que ce week end il etait en sang!!!! |
La preuve en image
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| Posté le 15-01-2006 à 21:46:08
| il se fait de l auto-casse!!!!!!!!!!
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| Posté le 15-01-2006 à 23:22:10
| fait gaffe pleintalk !! deja qu'il ta mis la ax dans le fossé, il serai capable d'en faire autant avec la 106 après avoir monté le moteur !!
CICOU :  c etai a ton tour !!
moi je dis le prochain sur la liste ça doit etre pleintalk !!
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| Posté le 16-01-2006 à 08:43:04
| Kartman a écrit :
fait gaffe pleintalk !! deja qu'il ta mis la ax dans le fossé, il serai capable d'en faire autant avec la 106 après avoir monté le moteur !!
CICOU : c etai a ton tour !!
moi je dis le prochain sur la liste ça doit etre pleintalk !! |
Je pense que vous pouvez vous y mettre a plusieurs >>>> la prochaine si c pr moi on la fait au rhum
Bon je fais le tri et le necessaire pr les pieces neuves a changer et c partiiiiiiiiii
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| Posté le 16-01-2006 à 09:01:58
| non pastis!!!!!!!!!!!!
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| Posté le 16-01-2006 à 13:08:14
| alors est ce que la zone rouge a bien démonté ce mot??? samedi apres midi ils étaient 2 ou 3 dessus.... fais lui une petite révision qd même
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| Posté le 17-01-2006 à 00:17:41
| T'inquiete tt ce qui peut etre remis a neuf sans ouverture moteur le sera
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| Posté le 22-01-2006 à 21:11:43
| Alors ton mecano en bois d'arbre il avance???
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| Posté le 23-01-2006 à 00:42:50
| cicou13 a écrit :
Alors ton mecano en bois d'arbre il avance??? |
Bah manque de bol je crois qu'en ce moment il etait malade ...... le pauvre 'tit bonhomme .... 'tit pepere ..... 'tite nature ..... 1/2 portion
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| Posté le 23-01-2006 à 08:35:08
| oui sa je confirme 
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| Posté le 23-01-2006 à 13:56:35
| alors ca en est où ton new 1300 ?
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| Posté le 23-01-2006 à 14:07:33
| ca vient ca vient
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| Posté le 23-01-2006 à 14:38:59
| si tu le ùmonte pas dis moi que je le mette dans une pocket bike
on se croirai 1 an avant
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| Posté le 23-01-2006 à 17:05:49
| j'attends le kit distribution
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| Posté le 24-01-2006 à 16:21:52
| le message "new" photo et plus trop d'actualité non?
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| Posté le 24-01-2006 à 16:25:24
| kekeboots a écrit :
le message "new" photo et plus trop d'actualité non? |
Comment il se la joue modo lui
Oui c vrai que les photos st plus des news là
j'espere pouvoir mettre une vidéo bientot
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| Posté le 24-01-2006 à 16:35:52
| change le titre alors!!!!!
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| Posté le 24-01-2006 à 17:55:06
| moi je dis un truc jeudi soir ce fut le tour de pleintak ahahahah
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| Posté le 24-01-2006 à 20:27:45
| hihihi et a quand le tour de gino ??
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| Posté le 24-01-2006 à 21:26:07
| le tour de gino il ets deja passé .... ct cet été avec Tony de la Red zone Team
Bon j'attends tjrs ma courroie de distrib
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| Posté le 15-02-2006 à 20:27:09
| Bon bin voila le coeur de la 106 vient de repartir!!!!!
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| Posté le 15-02-2006 à 20:38:50
| cicou13 a écrit :
Bon bin voila le coeur de la 106 vient de repartir!!!!! |
ZE T'AIME
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| Posté le 15-02-2006 à 20:52:37
| mdr cicou il se la pète docteur..tia pa ouvert un 2L
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| Posté le 15-02-2006 à 21:52:18
| kitcar a écrit :
mdr cicou il se la pète docteur..tia pa ouvert un 2L |
ce st justement les petits organes à operer qui demande le plus d'attention et de savoir faire >>> on t'a jamais appris ca
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| Posté le 15-02-2006 à 23:55:49
| cicou13 a écrit :
Bon bin voila le coeur de la 106 vient de repartir!!!!! |
Pleintak a écrit :
ZE T'AIME |
Le coeur de Pleintak aussi alors !!!! |
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| Posté le 16-02-2006 à 23:35:45
| Voila la patiente est rentré chez elle.
Avant de la laisser partir j'ai quand même pus vérifié si elle prenait toujours c'est 8000 tr
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| Posté le 16-02-2006 à 23:58:03
| Bon nickel g réussi a rentrer chez moi Merci Cicou t un chef !!!! ............. mais il etait temps >>>>> a 500 m de mon portail ma T° d'eau monte, ca sent le liquide de refroidissement >>>>> je m'arrete >>>> une durite d'eau inferieure a peté
Dc petite commande demain chez pijo c pas bien grave
Et sinon oui oui elle prend bien ses 8000 tours
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| Posté le 17-02-2006 à 14:06:05
| Bon durite démanchée >>> saloperie de collier de merde, il se clipse mal et saute qd on le secoue j'en ai mis un autre une purge et Brooaappp
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| Posté le 17-02-2006 à 14:35:51
| chui content de lire ca, ca fait plaisir !!!
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| Posté le 17-02-2006 à 21:43:30
| Et merde fait chier encore un truc qui va se trainé sur la piste (y a déja le mien hihi)
Content pour toi , en espérant qu il prenne 8000tours plus longtemps que l autre
A plus
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| Posté le 17-02-2006 à 21:56:04
| enfin ca devait te manquer le kart
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| Posté le 18-02-2006 à 01:01:17
| Ouais c kler de pouvoir jeter un oeil dessus ds le jardin et se dire qu'elle n'a pas de pb
j'ai juste le moteur pas a pas a commander, car deja avant la casse il faisait des siennes, mais le fait de pas tourner pendant 2 mois encore ca a pas du lui plaire >>> apres c tt bon
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| Posté le 18-02-2006 à 14:20:48
| Je suis content pour toi et 'ai hate de la voir cette fameuse 106 n'avé marre de ton a...
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| Posté le 19-02-2006 à 13:10:28
| Ca fais plaisir a lire tout ça Aller mon poulet, c'est reparti pour un tour Ca m'aurait fais chiez de pas tourner avec toi le 05/03
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| Posté le 19-02-2006 à 19:04:43
| LE MARSEILLAIS a écrit :
Je suis content pour toi et 'ai hate de la voir cette fameuse 106 n'avé marre de ton a... |
non ne me parlez plus de son AX diezouz ...
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| Posté le 19-02-2006 à 20:33:57
| D'ailleurs Nico si tu veux la reconduire pr aller au sambuc c avec joie ..... on decolle vers les 7h de Marseille
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| Posté le 20-02-2006 à 22:10:12
| Pleintak a écrit :
D'ailleurs Nico si tu veux la reconduire pr aller au sambuc c avec joie ..... on decolle vers les 7h de Marseille |
salopio !! 7h !! ... heu obligé de partir si tot, c'est pas loin pourtant... si je viens j'essayerais de prendre la Cam DV. Et aussi faire un tour avec Cissou ..
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| Posté le 20-02-2006 à 22:27:55
| oula vite edite ton message suiciko, cicou va s'enerver !! cicou ça s'ecrit avec un C !!
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| Posté le 20-02-2006 à 22:37:41
| De une cicou c'est avec un C et de 2 je tourne pas avec ma voiture
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| Posté le 21-02-2006 à 06:09:54
| ben c pour sa kil veut moter avec toi, pour une fois tu aura une bonne caisse!!!
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| Posté le 21-02-2006 à 18:23:41
| cicou13 a écrit :
De une cicou c'est avec un C et de 2 je tourne pas avec ma voiture |
ok dans ce cas tu pourra monter en AX diezouz
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| Posté le 21-02-2006 à 19:47:15
| nan ca c deja fait .... il me la caser entre 2 arbres ds une foret sur un lit de feuille morte ..... le virage paraissait plus ouvert a monsieur qu'il ne l'etait e réalité
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| Posté le 21-02-2006 à 19:57:34
| oui surtout avec 12 grames de jaja ect .......
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| Posté le 22-02-2006 à 09:58:33
| Pr la 106 c plus Jaja mais c Badoit
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| Posté le 23-02-2006 à 10:46:09
| bon alors des videos, des photos !! sinon je lock
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| Posté le 23-02-2006 à 10:50:11
| hoyeah a écrit :
bon alors des videos, des photos !! sinon je lock |
j'attends mon moteur pas a pas neuf car le mien est mort
T'inquiete qd elle sera prete yaura ce qu'il fat
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| Posté le 23-02-2006 à 16:53:49
| ok et je veux mon tour aussi sinon je lock
je vais essayer de descendre vous voir en avril, il y a pas mal de choses qui valent le déplacement en ce moment, je prendrai bien entendu mon apareil photo
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| Posté le 23-02-2006 à 22:51:49
| ca roule
Bon aujourd'hui en attendant mon moteur pas a pas tjrs pas au courrier, j'ai néttoyé mes jantes kit car elles st comme neuves et je les ai remonté avec la bonne boulonnerie
Demain lavage de la voiture, collage des autocollants
On s'occupe comme on peut en attendant la piece
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| Posté le 24-02-2006 à 07:45:05
| Et ces photos ?
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| Posté le 24-02-2006 à 08:42:35
| ca vient ca vient
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| Posté le 24-02-2006 à 13:46:10
| Voila en attendant ma piece ... toute propre
j'attends qu'elle sèche pr la décorer un poil au couleurs de notre revendeur piece compet' preferé
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| Posté le 24-02-2006 à 14:05:32
| tjs aussi belle la so6
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| Posté le 24-02-2006 à 15:13:56
| klint a écrit :
tjs aussi belle la so6 |
elle est bien blanche surtout les pare-choc j'espere pas trop les habimé sur le cicuit quant je te pouserai
Message édité le 24-02-2006 à 15:23:27 par Bebe13 |
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| Posté le 24-02-2006 à 16:42:22
| Bah j'ai pas pu resister g qd mm tenté avec le démarreur mort et le ralenti tenu au pied de m'aventurer un peu aux alentours de chez moi ..... les voisins me regardent de travers depuis tt a l'h
Bon bah ...................... bien content du p'tit tour
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| Posté le 03-03-2006 à 13:02:48
| "eh t'arrêtes de faire du bruit avec ta voiture, sinon tu vas avoir des problèmes avec mon frère"
content pour toi mon bicquet
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| Posté le 03-03-2006 à 17:48:41
| la voiture tourne nickel .... pres pr le Sambuc
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| Posté le 05-03-2006 à 20:00:27
| Une belle voiture toute bichoné, comme j'les aime
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| Posté le 08-03-2006 à 06:24:28
| nico8221 a écrit :
Une belle voiture toute bichoné, comme j'les aime |
Merci
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| Posté le 08-03-2006 à 21:21:29
| Dommage qu'il faille la démarrer a coup de pousse pare choc , faudra pensé a mettre des pédales dessus pour avancer
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| Posté le 08-03-2006 à 23:35:55
| Le probleme pr démarrer va ientot etre regler
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| Posté le 18-04-2006 à 21:12:47
| bon alors, elle roule cette saucisse ?
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| Posté le 08-06-2006 à 21:02:13
| Apparament elle roule
Je viens de le croiser tout a l'heure prés de chez moi dans sa belle So6 j'ai meme pas eu le temps de lui faire signe en fait alors sa ma fait penser a venir sur le forum
@ bientot
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| Posté le 10-06-2006 à 14:11:15
| dans tous les cas il est trop concentré dans sa voiture pour voir qd on lui fait signe (sauf si t blonde a forte poitrine )
je sait pas si il verra le message car il ne passe plus sur ce forum
Mais depuis effectivement elle roule de nouveau
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| Posté le 10-06-2006 à 16:06:03
| c'est vrai qu'il y a du monde qui vient plus... il y a eu des histoires???
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| Posté le 13-06-2006 à 20:27:16
| Rassure toi Fifeulefeu je t vu aussi devant chez ELF mais le temps de réaliser tu etait deja parti vers la Fourragere
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| Posté le 13-06-2006 à 21:33:06
| pourquoi le topic a été fermé ?
allez hop je réouvre puisque le proprio du post réponds
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| Posté le 19-07-2017 à 16:46:48
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