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 volant moteur et villo

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cedricZX
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cedricZX
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   Posté le 05-06-2007 à 20:06:35   Voir le profil de cedricZX (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à cedricZX   

Salut salut

j'ai quelques questions a vous pausez

je voudrais faire un " allegement ou equilibrage "

sur le villo et/ou le volant moteur

donc je voudrais savoir le cout que sa genere et aussi quesque j'y gagne ou perd et aussi ou il faut que je me rende
( je supose que ce n'est pas chez mon boulanger )

je sais deja que je gagne du couple et je sais que je perd du frein moteur

mais je ne connais pas les risques que sa pourai causé au moteur
ou autre chause

Merci beaucoups
Dragon013
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Dragon013
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   Posté le 06-06-2007 à 13:53:58   Voir le profil de Dragon013 (Offline)   Répondre à ce message   http://www.racecar.fr   Envoyer un message privé à Dragon013   

comme tu le dis l'allègement du volant moteur te fais monter plus vite dans les tours. Equilibrer ton bas moteur est pas mal, mais le risque est bien sur la casse. Donc il faut le renforcer avec du forgé, du titane etc... et tout cela a un cout !!!
Si tu fais prendre des chevaux à ton moteur, il faut le renforcer. Le truc à faire et de trouver le meilleur compromis entre performance/fragilité/cout.


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cedricZX
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cedricZX
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   Posté le 06-06-2007 à 15:57:33   Voir le profil de cedricZX (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à cedricZX   

MERCI JE CROI QUE JE VAIS RESTER AVEC MA PUCE ET MA BOITE COURTE

JE GAGNE 10 OU 15 CV JE PREND DU COUPLE ET SA ME COUTE 350 EUROS SANS TROP RISQUER DE CASSE

ET PUIS SI LE MOTEUR CASSE JE LE CHANGE JE RE CHANGE LA BOITE ET LE BOITIER ELECTRONIQUE ET PUIS C REPARITE

MERCI POUR TES INFORMATIONS
Dragon013
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Dragon013
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   Posté le 06-06-2007 à 17:57:41   Voir le profil de Dragon013 (Offline)   Répondre à ce message   http://www.racecar.fr   Envoyer un message privé à Dragon013   

de rien

Tu as quoi comme moteur ??


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cedricZX
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cedricZX
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   Posté le 06-06-2007 à 18:04:25   Voir le profil de cedricZX (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à cedricZX   

citroen ZX 2.0L 16s
Dragon013
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Dragon013
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   Posté le 06-06-2007 à 20:52:27   Voir le profil de Dragon013 (Offline)   Répondre à ce message   http://www.racecar.fr   Envoyer un message privé à Dragon013   

le 135 ch ?


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cedricZX
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cedricZX
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   Posté le 07-06-2007 à 11:50:02   Voir le profil de cedricZX (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à cedricZX   

non le 155ch apres y eu le 163 ou 167
Dragon013
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Dragon013
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   Posté le 07-06-2007 à 15:20:34   Voir le profil de Dragon013 (Offline)   Répondre à ce message   http://www.racecar.fr   Envoyer un message privé à Dragon013   

c'est celui avec l'admission variable ?


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cedricZX
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cedricZX
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   Posté le 07-06-2007 à 19:42:52   Voir le profil de cedricZX (Offline)   Répondre à ce message   Envoyer un message privé à cedricZX   

looool tu me cherche ???????

dsl je peut pas te repondre je ne sais pas
Dragon013
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Dragon013
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   Posté le 07-06-2007 à 20:10:02   Voir le profil de Dragon013 (Offline)   Répondre à ce message   http://www.racecar.fr   Envoyer un message privé à Dragon013   

non mdr.... dsl....


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cicou13
Pilote RaceCar
cicou13
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   Posté le 27-10-2007 à 16:30:10   Voir le profil de cicou13 (Offline)   Répondre à ce message   http://membres.heberg-forum.net/PassionSportAuto/forums.html   Envoyer un message privé à cicou13   

Dragon013 a écrit :

c'est celui avec l'admission variable ?


Oui c'est le ACAV

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