| | | | | | | | Peygeot | | Team RaceCar Confirmé |  | | 50 messages postés |
|  Posté le 21-10-2007 à 18:49:28   
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Bonjour à tous !
Aujourd’hui, j’ai changé les plaquettes de freins usé lors de la journée "circuit" au Grand Sambuc le 14/10/2007.
Par la même occasion je me suis aperçu que l’optique antibrouillard gauche est cassé, cela doit sûrement être consécutif aux graviers, pierres et terre projeté sur la piste.
L’optique cassé.
Puis le changement de plaquettes.
J’ai acheté les plaquettes chez AD à St. Maximin, mais je n’ai pas profité de la remise (-40 %) accordé aux membres du Racecar.
Ca commence bien, il manque un fil de témoin d’usure.
Elles sont de marque TRW (inconnu pour moi), sur l’étiquette il n’est pas spécifié BX Gti, est-ce que la qualité de la garniture est prévu pour… je verrais à l’usage.
Je les ai payé 52,31 € TTC soit environ 12 € de moins que chez Citroën (64,21 € TTC le 24/06/2006), mais si la qualité n’est pas au rendez-vous, je n’aurais rien gagné.
Frein usé roue avant droite.
Frein remis en état roue avant droite.
Frein usé roue avant gauche.
Frein remis en état roue avant gauche.
Voilà Citroën BX 19 GTi Racing prête à refaire une journée « circuit » !
 
21/10/2007
253616 Km réel (231641 Km lu au compteur)
Opération réalisé par moi-même
Echange plaquettes freins avant
Prix: 53,21 € TTC
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A+
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| | Dragon013 | | Vice-Président |  |  | | 2265 messages postés |
| Posté le 21-10-2007 à 19:57:52 
| je pensais que les freins avant été ventilé, mais non 
Ca doit chauffer au bout de quelques tours non ??
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| | Peygeot | | Team RaceCar Confirmé | | | 50 messages postés |
| Posté le 21-10-2007 à 20:30:55
| Bonsoir Dragon !
Non, je n'ai pas de soucis de chauffe, il y a des écopes (c'est d'origine) plus les jantes à bâtons bien ajourées cela permet un bon refroidissement et en plus l'assistance de freinage est assuré par la haute pression (150 à 170 bar) du circuit hydraulique, alors ça pince fort. 
Seule la BX Gti 16 Soupapes (ou 16 Valves à l’export), sans parler de la BX 4 TC (4 disques ventilés), est équipé de disques ventilés à l’avant, mais je trouve que sur ma BX Gti 16S, qu’il y a moins de mordant comparativement à la BX 19 Gti peut être par la faute de freins trop froid vu la ventilation.
A+
Georges
Flûte, je vois que j’ai mis deux fois la même photo dans mon premier message !
Voici celle qui devait être placé dans le message:
À la place de celle-ci: 
Edité le 21-10-2007 à 20:32:29 par Peygeot
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A+
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