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| radikalcool | | Membre confirmé |  | | 54 messages postés |
|  Posté le 18-05-2005 à 20:08:16   
| hello
je monte une 1600 pour du circuit loisir
et j aimerai savoir ce qu il est possible de monter comme
gros frein sur des moyeux d orrigine
merci d avance
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| hoyeah | | Pilote RaceCar |  |  | | 584 messages postés |
| Posté le 19-05-2005 à 18:03:00 
| sur les moyeux d'origine de 205 GTI 1L6 ya pas grand chose de possible, mis a part des freins de 206 il me semble...
honnetement il te suffit de mettre des disques percés rainurés, des plaquettes ferrodo DS 3000 et du bon liquide (5.1) pour que ca freine déja tres violent (c'eest ce que j'avais sur ma voiture, ca faisait meme des étincelles quand je freinais comme un bourin).
Par contre change ton train arriere et met un train de 1L9 voire de 309 avec les disques, la aussi ca aidera...
Apres meme tarif pour l'arriere, disques + plaquettes appropriées et tu aura déja une puissance de freinage largement suffisante pour un 1L6 
Perso j'avais un 1L6 boosté, ca marchait mieu qu'un 1L9, et ca freinait aussi plus fort 
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| radikalcool | | Membre confirmé | | | 54 messages postés |
| Posté le 19-05-2005 à 18:21:55
| merci
pour l info
j ai les barres de tortion av et ar en 22 mm de 309
mais mon + gros probleme c est mes etriers qui sont hs
( les pistons sont corroder )
j espere en trouver avant le 29 a ledenon
a bientot
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| alexgti | | Pilote RaceCar | |  | | 406 messages postés |
| Posté le 20-05-2005 à 11:32:59
| les frein de 206 n'y vont pas
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| hoyeah | | Pilote RaceCar | | | | 584 messages postés |
| Posté le 22-05-2005 à 14:36:41
| le mieu c'est d'aller sur le forum de la 205 rallye vu qu'elle a les memes pivots que la 1L6, certains forumeurs ont trouvé des solutions la bas
ou sinon la solution la plus simple, c'est de trouver des pivots de 1L9, avec les cardans bien entendu et la plus aucun souci tu monte les freins que tu veux 
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