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| DUGAZ | | Forumeur |  |  | | 47 messages postés |
|  Posté le 19-03-2006 à 17:54:33   
| Voilà ma cordoba SX
Donc c'est un modèle de 97 qui a presque 150.000bornes.
Elle est entièrement d'origine à part la calandre qui a était changée par l'ancien propriétaire, et qui a était repeinte en noire depuis les photos.
D'ici avril elle devrait recevoir une boîte à air carbone, mais j'attends d'avoir trouvé un filtre conique convenable avant de m'attaquer à la boîte.
Et dès que les moyens seront restabilisés (voiture, assurance et copine sont les ennemies de mon compte en banque) je verrai à lui monter des jantes de Ibiza Cupra en 16", enfin à voir si les "perfs" vont changés beaucoup ou pas.
Message édité le 08-04-2006 à 11:11:11 par DUGAZ |
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| PatAngel | | Président |  |  | | 4946 messages postés |
| Posté le 20-03-2006 à 09:49:10
| En totu cas elle est propre et esthétique  le totu c'est de se faire plaisir 
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| Dragon013 | | Vice-Président |  |  | | 2265 messages postés |
| Posté le 20-03-2006 à 21:41:50 
| elle est vraiment propre pour 150 000 bornes !! Bien entretenu
Pour ta boite ca toi qui ve la faire ?
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| DUGAZ | | Forumeur | | | | 47 messages postés |
| Posté le 22-03-2006 à 15:09:09
| Dragon013 a écrit :
Pour ta boite ca toi qui ve la faire ? |
Ouaich ! j'ai déjà le moule(la bouteille c'est pour donner une idée de la taille), me reste plus qu'à acheter le filtre, trouver comment je vais faire l'adaptateur pour mon débitmètre et aller acheter la fibre.
patxi a écrit :
En totu cas elle est propre et esthétique le totu c'est de se faire plaisir |
C'est vrai que je kiff l'esthétique, mais niveau comportement dès fois je regrette ma 106. Celle ci elle décroche trop direct, j'en suis à 3 têtes à queues pour le mois de mars, mais je vais bien réussir à la sernée lol.
Après pour ce faire plaisir ça je me gène pas.
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| Dragon013 | | Vice-Président | | | | 2265 messages postés |
| Posté le 22-03-2006 à 18:07:35
| prend la bonne dimension pour le filtre
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| DUGAZ | | Forumeur | | | | 47 messages postés |
| Posté le 22-03-2006 à 20:37:32
| Dragon013 a écrit :
prend la bonne dimension pour le filtre |
C'est à dire ?
Dans la boîte il rentre un filtre K&N de BMW e36 325.
Moi je voulais mettre un sparco, mais impossible de trouver en vente en france.
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| bullbollaert | | membre au 3 messages |  | | 8 messages postés |
| Posté le 23-03-2006 à 10:27:41 
| ben dis donc, tu regrette ta 106 !!!
ben moi je préfére ta cordoba !!!
biz dgé
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| Dragon013 | | Vice-Président | | | | 2265 messages postés |
| Posté le 23-03-2006 à 18:58:07
| tu prend les mesures du bon cone et tu pe le prendre soit par GT2i, OReca ou autre (filtre seul : JR ou K&N ou OMP je crois)
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| DUGAZ | | Forumeur | | | | 47 messages postés |
| Posté le 24-03-2006 à 13:42:42
| Nan mais ça pour la taille y'a pas de soucis, je les ai les dimensions.
Pour la marque c'est là que j'hesite, je voulais un Sparco, mais j'en trouve pas, mais comme mon père va dans le nord cet été il va passer chez ASW pour voir s'ils en ont et sinon je prendrai un king dragon ou pipercross.
Message édité le 25-03-2006 à 10:33:02 par DUGAZ
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| Dragon013 | | Vice-Président | | | | 2265 messages postés |
| Posté le 24-03-2006 à 18:10:23
| piper cross pour ma part mais cher !!! le pipercross ;-)
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| DUGAZ | | Forumeur | | | | 47 messages postés |
| Posté le 25-03-2006 à 10:34:53
| C'est pour ça que j'vais le prendre enBelgique, tu t'y retrouves niveau prix.
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| RUOK | | Copilote |  | | 160 messages postés |
| Posté le 31-03-2006 à 20:35:19
| Bah elle marche rien s'te voiture. Met lui un 1.8T ou un 2L.
J'plaisante, elle est de la bombe s'te SEAT... enfin quand elle roule.
Franchement la ligne de la voiture je kiff, elle fait mastock à l'extérieur et quand tu la roule on dirait une p'tite polo.
Par contre revois les freins stp parce-que moi j'l'ai encore la marque  de ton PC.
Bye
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| DUGAZ | | Forumeur | | | | 47 messages postés |
| Posté le 08-04-2006 à 11:11:41
| la vid
C'est pas top, mais ça rajoute du plus value à ce topic.
Un 0-100 et un 80-120 en 3ème
Faudra que je réessai quand j'aurai changé mon embrayage et rectifiée la garde, parce-que la pédale a un trop grand débattement.
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