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| travis | | Champion course de cote |  |  | | 458 messages postés |
|  Posté le 06-09-2005 à 22:09:25   
| Les KXF et RMZ ont bo etre les meme d'origine, les mecano modifi pas mal de chose dessus d'ou les ecart de performance mais aussi de fiabilité.
et pour info les KXF et RMZ sont toute les deux des 4 temps.[/citation]
je sais bien je roule sur un rm-z maintenant!!! 
mais je disai ca pour les 2tps niveau puissance et agressivité!!!
de plus, on ne peu pas parler vraiment de mecano mais de team!!!
a leurs niveaux ils sont capables de rouler avec n'importe quelle machine mais il est vrai que les pieces usines dependes beaucoup des team carmickael, apparemment n'a pas de probleme pour rouler en suz, et david milsaps non plus dailleurs
a par ca tu as repris la moto? 
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| seb-del | | Forumeur |  |  | | 45 messages postés |
| Posté le 06-09-2005 à 23:25:24 
| Je reprend les courses le 18 septembre à coter de chez moi.
J'ai fai une course en debut de saison qui c'etai soldé par une jolie 7ieme place dans les 2 serie puis une magnifique chute au premier tour de la finale et une autre ya 1 moi ou je fai 7 et 9 en serie et la final j'ai pas trop forcer a cause de la poussiere et des trop grand risque de chutte.
En tout cas pas mal de gars etai venere vu le manque de preparation que j'ai, mais jvous promet, l'anné prochaine je serai affuté !!!!!!
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| travis | | Champion course de cote | | | | 458 messages postés |
| Posté le 07-09-2005 à 01:45:35
| moi g du mal avec le 4tps pour l'instant!!! 
mais je trouve ca quand mem beaucoup plus agreable et plus facile a exploiter qu'un 250 2tps!!!
mais il me faut un temps d'adaptation lolol
tient moi au courant pour tes courses!!!
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| travis | | Champion course de cote | | | | 458 messages postés |
| Posté le 07-09-2005 à 02:03:58
| au fait , tu vien jamais rouler dans le nord?
si jamais tu roule par chez moi dis le on se fera un petit barbec avec les becanes et tout, on a pas mal de terrain, ca pourrait etre sympa
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| seb-del | | Forumeur | | | | 45 messages postés |
| Posté le 07-09-2005 à 10:46:02
| C'est rare que je monte aussi haut, desolé, mais jte tien au courrant si sa arrive
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| travis | | Champion course de cote | | | | 458 messages postés |
| Posté le 10-09-2005 à 00:58:49
| seb-del a écrit :
C'est rare que je monte aussi haut, desolé, mais jte tien au courrant si sa arrive |
on ne sait jamais!!!
tu va voir le motocross des nations?
moi je vais essayer de ne pas rater ca
un rève de gamin
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| seb-del | | Forumeur | | | | 45 messages postés |
| Posté le 10-09-2005 à 14:54:27
| Non jvai pas aux nations sa fai trop loin.
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| travis | | Champion course de cote | | | | 458 messages postés |
| Posté le 12-09-2005 à 21:27:21
| une petite question...
avec 11 ans d'experience tu va pouvoir m'aider
mon gros default:
les freinage en descente 
tu sais quand y'a une bonne pente toute bosselet ben j'arrive pas a freiner assez tard et je perd ennormement de temp 
alors je sais pas si c'est la position ou quoi mais c'est chiand!!!
alors je me bat a chaque fois pour recuperer le temps perdu dans les autres portions mais si je pouvais en gagner la ben ca serait moin fatiguant pout le reste!!
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| seb-del | | Forumeur | | | | 45 messages postés |
| Posté le 12-09-2005 à 21:31:58
| Faut voir la descente mais en general :
Debout le cul presque sur le garde bout, bon freinage de l'arriere et un bon dosage de l'avant pour pas passer par dessus la moto.
Apres c'est chacun sa technique mais sa ressemble tjs a sa mais c'est sur que lors d'un freinage défoncer en descente c'est pas facile de gagner beaucoup de temp.
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| travis | | Champion course de cote | | | | 458 messages postés |
| Posté le 13-09-2005 à 17:53:42
| ben le probleme c'est pas vraiment de gagner du temps,
c'est quand je me bat avec quelqun ben c'est toujours la qu'il me passe
merci pour tes conseils
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| seb-del | | Forumeur | | | | 45 messages postés |
| Posté le 19-09-2005 à 17:51:45
| Petit resumer de ma course d'hier !!!
Cette course se passé à Crest dans la Drôme (à 20km de chez moi).
Le terrain à la particularité d'etre tres collant s'il est mouillé, j'ai donc decidé de ne pas prendre le depart du premier essai qui etait à 8h.
10h depart pour le deuxieme essai, le terrain va mieux et quelques ornieres se sont deja creusé. Jusque la tout va bien mais le temp est tres menassant !!!
13h30 depart de la premiere manche. Entré 15ieme sur la grille jme pose entre 2 potes et le vanne commence a fuser "si jpar trop vite accroche toi a moi !!". Plus que 5s et le depart est donné !! Super sortie de grille et j'arrive deuxième au premier virage, pris dans mon elan je ratte l'ornière mais j'arrive a virer en deuxieme place. Le troisieme virage est une épingle et des fou furieux commence a se servir de moi pour tourner, jm'en sor pas trop mal mais la pression qu'il me mette me crispe !!! au bout de 4 tours a les contenir derriere moi je commence a fatigué (3ans sans entrainement c'est pas bon !!) et a partir du 5ieme tours j'ai les bras tétanisé et impossible de suivre le rythme et la "c'est le drame!!" une orniere se dérobe sous ma roue avant et je chutte sans gravité !! Je fini alors la course tranquillement mais en regardant mes adversaire me deposer. résultat : 10ieme
15h45 depart de la seconde manche. Je rentre donc 10ieme sur la grille et je me met au meme endroi. Encor un bon depart puisque je pars premier. Je resiste 1 tour avant de me faire deboiter, je m'accroche derriere en essayant de pas trop me fatigué et en pofinant mes trajectoire. Malheureusement, vers la mi-manche mon manque d'entrainement se fai sentir et je commence a faire de grosse erreur. je me decide a ralentir le rythme pour finir comme une merde. Résultat 9ieme
18h15 depart de la super finale sous la pluie. La super finale rassemble les 12 meilleur pilote des 2 series 125cc et de la serie 250cc. je rentre donc assez loin sur la grille mais un pote me garde un place a coter de lui. Encor une magnifique depart puisque je pars 2 ieme derriere un pote qui a un 450 YZF. Durant le premier tours j'evite de nombreuse chutte, en effet la pluie à redoublée et comme le terrain à ete bien tassé toute la journé, les trajectoires son tres glissantes. Les appel de saut commence a etre tres dangereux et lorsque jme fai doubler sur un saut par un type en vrac total la reflexion de mon pere me revien a l'esprit :"Oublie pas que mercredi tu signe ton contrat, sa serai con d'arriver avec un bras dans le platre!!!". Je decide donc de m'arreter. Arriver au camion j'enleve mon casque et je voi tout les autres arriver aussi. La manche a été arreter le tour d'apres. Jsuis bien degouter car j'etai 4ieme quand j'ai decidé de m'arreter.
Voila pour ce petit week end bien sympa le prochain etan prevu le 2 octobre à Montmeyran à 10min de chez moi.
Jvous tiendrai au courrant @+
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