| Dernières réponses |
|  joli continu comme ca ma poule 
|
|
| Bon bin ça roule, ça va pas trop mal pour l'instant, je commence à la régler :-) et c'est là que ça devient interessant!
Voilà ce que j'ai reçu aujourd'hui!
Donc des petites durits avia pour remplacer les origines qui commençaient à etre fatiguées et un filtre à air car........yen avait pas et le turbo me suppliait d'en mettre un 
Et ceci pour remplacer mon flexible sur l'échappement qui me plait pas trop et qui fuit un peu 
A suivre!
|
|
| Bin en fait, j'avais ce turbo sous la main donc j'ai monté ça...
Si j'avais eu un T2 de gtturbo je l'aurai monté aussi 
Bon pour ce qui est du temps de reponse, c'est sur qu'un t25 (meme gros) sera plus efficaceen terme d'agrement et de temps de réponse, mais il restera tres limité en fiabilitéau dessus de 200ch pour un 2L.
Pour tout te dire si j'avais 1200euros de coté j'aurai commandé un gt28RS 
Donc on verra à l'usage, et apres de bons réglages maisons si le temps de reponse peut etre diminué sensiblement.
Wait ans see.
|
|
| parce que je me demande si un bon T25 tout bien refait et renforcé ne serait pas plus judicieux.. je pose juste la question...
tu mets un T25 dans un 21 turbo, apparemment ça marcherait mieux qu'un T3 (pas inventé le T25 a l'époque)
et maintenant pour les GT tu as encore mieux que les T25...
après c sûr que le prix n'est pas le même...
dis nous ce que ça donne M.Rascal
|
|
| juju a écrit :
et un VNT T28 ça irait bien pour un CT??
le T3 c'est pas trop gros??? est ce que ça souffle bien a tous les régime?? |
bin on verra 
Non c'est vrai qu'un bon t28 rs ce serais le top mais il est pas dans notre budget 
|
|
| et un VNT T28 ça irait bien pour un CT??
le T3 c'est pas trop gros??? est ce que ça souffle bien a tous les régime??
|
|
| Non ça va ça cire plus quand tu met la 4eme 
|
|
|  a ouki tu me rassures !! reste plus qu a voir ce que ca donne apres sur la route par contre t es chaussé en combien pour passer ca au sol ? les 195 15 doivent cirer nan ?
|
|
|  Ola tinkiete pas!!!
J'ai enlever le support moteur juste pour faire passer le turbo, puis je l'ai remis apres et ça passe pres mais ça passe!
|
|
| content pour toi que ca tourne  !! ca doit bien arracher avec ca  par contre tu dis que t as ete obligé de supprimer un support moteur ? 
|
|
 et c\'est là que ça devient interessant! <br /> <br />Voilà ce que j\'ai reçu aujourd\'hui! <br /> <br />Donc des petites durits avia pour remplacer les origines qui commençaient à etre fatiguées et un filtre à air car........yen avait pas et le turbo me suppliait d\'en mettre un :idea: <br /> <br />[img]http://pascal.benedetti.club.fr/205tct/admi+durits.jpg[/img] <br /> <br />Et ceci pour remplacer mon flexible sur l\'échappement qui me plait pas trop et qui fuit un peu :twisted: <br /> <br />[img]http://pascal.benedetti.club.fr/205tct/changement_turbo/bride.JPG[/img] <br />[img]http://pascal.benedetti.club.fr/205tct/changement_turbo/bride1.JPG[/img] <br /> <br /> <br />A suivre!'); "Citer ce message")