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|  merci beaucoup pour ce petit cours 
la je comprend mieux quand on parle thermocouple 
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| hoyeah a écrit :
ca te permet de mesurer la température des gaz déchappement, tres utile pour les moteurs suralimentés dont les turbo risquent de se dégrader passé une certaine température (environ à partir de 950-1000°C)
Il y a d'autres applications, comme par exemple 1 thermocouple en face de chaque cylindre pour savoir si tu n'as pas des disparités de richesse (plus la température à l'échappement d'un cylindre est élevée, plus sa combustion est pauvre, et inversement.
Tu peux aussi t'en servir à l'admission, pour savoir quelle est la température admise dans ton moteur (pour tester l'efficacité d'un échangeur thermique par exemple).
voila  |
Rien d'autre a dire tout est tres bien expliqué 
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| ca te permet de mesurer la température des gaz déchappement, tres utile pour les moteurs suralimentés dont les turbo risquent de se dégrader passé une certaine température (environ à partir de 950-1000°C)
Il y a d'autres applications, comme par exemple 1 thermocouple en face de chaque cylindre pour savoir si tu n'as pas des disparités de richesse (plus la température à l'échappement d'un cylindre est élevée, plus sa combustion est pauvre, et inversement.
Tu peux aussi t'en servir à l'admission, pour savoir quelle est la température admise dans ton moteur (pour tester l'efficacité d'un échangeur thermique par exemple).
voila
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| euh chuis tres bete d esprit et pas tres technique 
on peut lme rappeler l utilisation de cet instrument ?
merci d avance
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| merci
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| Chez Conrad Electronique, la sonde est moins chère et la partie sensor (en inox , qui rentre dans le passage étanche) est plus courte, elle fait 100mm, ça dépasse carrément moins que les 300mm et c'est beaucoup plus pratique...la ref de la sonde: 18 46 04-27
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| nickel!! y va falloir que je me prenne ça
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| lol merci pour tous le monde, je te casserai plus les couilles avec sa!!!
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